奉仕作業

今日はご近所の共同奉仕作業日です。

みんなで出動して、道路のセメント塗りやら水路補修などを行います。

午後からは慰労会です。


この作業、慰労会のために行います。証拠は、「雨天の場合は慰労会のみ開催」と規定されているのです。



朝から雨模様でした。うまくいけば慰労会のみと期待をしたのですが、午前８時になっても雨は降りません。作業決行です。

その後、降り始めて濡れながらの作業となりました。最悪の結果です。生コン車がどんどんやってきますので作業を続行しないわけにいかないのです。



午後からはご近所さん全員集合で楽しい宴会でした。年に２～３回こんな企画があります。普段お話ししないお隣さんとワイワイやるのは楽しいものです。防災対策としても必要なことです。ご近所の方々との意思疎通が図れることが重要です。


すっかりずぶ濡れになったので風邪をひいてしまいました。鼻水がとまりません。トホホ・・・





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頭痛

今日は朝からなぜか頭が痛いのです。


もしかして血圧のせいかと測定をしてみるのですが、いつもと同じです。１４０mmHg程度です。


女性社員さんも頭痛だそうです。


もうひとりの女性社員さんはお子さんの中耳炎でお休みです。


ふたりでロキソニンを捜します。いつもは机の引き出しにあるのですが今日はなぜか見つかりません。


なんでも急速に天候変動がある昨日、今日みたいな時は頭痛になる人が多くなるとTVで言ってたそうです。TVを見ないわたしは分かりません。


そんなわけで我が社は今日の午後、全員ダウンということでお休みでした。


ネットショップ専業はこんなときに楽です。電話を携帯に転送にさえしておけばあとはメールを読むだけです。



いま午後１０時です。ずいぶんと気分がよくなってきました。

お焼酎を呑んだせいなのかもしれません。








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庭の花々

夕方、カメラを持って庭を一周しました。


いろいろあるものです。

田舎なのでいろんな種が飛んできて勝手に生えてきます。この季節は黄色い花が多いようです。



こんなことをやっているのはブログネタがない証拠です。





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エピペン入手

アナフィラキシーショック対策の特効薬、エピペンをやっと入手しました。大分県のヨット乗り・Yドクターからメールで教えていただいて苦節、数ヶ月かかりました。当地方のドクターは慎重なのです。


自己注射薬です。よくアクション映画で解毒剤を自分に打ち込むシーンがあります。あれです。映画では自分の心臓に打ちますが、これは太もも専用です。太もも大好きです。自分の以外です。


左側は練習用です。自分の太ももに打ち込む練習をするのです。針がないことは分かっていても嫌なものです。


でもショック症状になったら必死なので躊躇なくやるでしょうね。


ヨットに乗る時に積み込んで行きます。ヨットにダニはいそうもないのですが、ダニは体に飛びついてしばらくしてから噛み付くそうです。タイムラグがあるのです。




練習用のものは飽きたので次に呑みに行くとき持参して、おねいちゃんたちの太ももを狙います。お医者さんごっこです。


それに飽きたらサトちゃん選手に渡します。彼は男女問わずに太ももを狙いますぞぉ。






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伴走艇

本日は三瓶ヨットクラブのバース手直作業日だそうです。

クラブ員全員出動で午前8時から作業をなさったようです。私はずいぶん遅れて家を出たもので、三瓶に着いた時はもう作業完了でした。なにせベッドから這い出たのが午前9時過ぎですから・・・



充電運行のためにSalty Dogsを沖に出すと、警備艇が近寄ってきます。保安庁の臨検でしょうか。


でもこのデザインはアメリカのコーストガードです。するとここはアメリカなのでしょうか。

このボートはSキャプテンの愛艇、「秋津島」です。元海保の警備艇です。

ボートの全周が特殊な防舷材で覆われています。停船命令に従わない船に強制接舷して飛び移るのです。



三瓶ヨットクラブの主要メンバーが全員乗り組んでいます。私からみると、全員捕まってどこかに護送されているようです。



そばまで来て伝言です。来週、月曜日！に花見をするそうです。
しかも場所は市内で一番豪華なホテルです。（市内の相撲巡業時に横綱だけこのホテル宿泊なのです）

なぜ月曜日？　なぜヨットクラブの花見がホテル？　　謎の多い三瓶ヨットクラブです。

せっかく沖に出たので帆走することにしました。といってもメインセールは重いのでジブセール展開だけです。これなら１０秒です。エンジンを止めると速度は1.5ノットしかでません。10分で嫌になってエンジン始動で帰港です。先月まで３０ノットオーバーで走っていたボートマンに1.5ノットはきついです。








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船名ステッカー

船名ステッカーが完成です。


制作していただいたのはこちらの会社です。アクリル窓より遅く発注したのにすぐに作っていただきました。制作スタッフは若い女性です。ありがとうございます。



旧ステッカーを剥がすのに苦労しました。そんなわけで発注が遅れたのです。

ステッカーにしてもアクリル窓にしても制作工程は同じようなものです。なんで「はざいやさん」だけが二週間もかかるのでしょう。（まだネに持っているのは明日あたりからまた雨になるせいです）



剥離剤が効果的でした。マニキュア除光液みたいな製品が効きました。これをスプレーして、しばし待ってスクレーパーでガンガン突きます。時々表面のFRP（ゲルコート）も一緒に剥げて下地が出る時もありました。近いうちに全面塗装が必要かもしれません。



船尾と両舷船首に貼り付けました。もう少し大きいほうがよかったかな。

船体を磨くときにはまた剥がすので、次回はもう少し大きくしましょう。


「三瓶」は船籍港表示です。MIKAMEです。SANBEではありません。あれは島根県です。

三瓶港は大型船の船籍港として海の世界ではたいへんに有名な港です。ヨット業界でもよく知られています。そんなわけで漢字表記で問題ありません。




燃料補給とオイルチェックをしました。

燃料は１０リッター程度しか入りません。それでタンク満タンです。広島からの帰路に同じくらい入れました。時間あたり１リッター程度しか消費しないようです。困りました。これでは美貌の未亡人経営のガソリンスタンドに入りびたることができません。２サイクル１４０馬力船外機は気持ちよく燃料を消費したものでした。


ならばオイルでも減らないかと思い、エンジンルームを開放してオイルゲージを引き抜いてみました。こちらもきれいなものです。別に減ることもなさそうです。



こうなったら、S選手がリメイクしたロータリーエンジンのRX7でも買うかなぁ・・・









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お世辞でもうれしい

いまヨットを置いているマリーナは大半がボートです。１０艇ほどのヨットがいますが、宇和島のYファイアマン以外の方とお話ししたことはありません。

ボート乗り同士はお話しをするものです。たいていは、「最高何ノットでる？」という子供みたいな自慢話しが多いのです。でも１軸でその場旋回をやる「キック方式」だの、イナーシャ利用の９０度ターンなどテクニカルな話題もあるのです。

それができずにバウスラスターを取り付けた軟弱者の私なのです。



夕方、窓を掃除しているとヨットが帰港してきました。機走が速いです。私の艇の前を通過する時にふたりが手を振っていただきました。私も会釈します。

９０度その場ターン（ヨットなら簡単に可能です）でポンツーンにヨットを係留されたら、ヨットを下りておふたりですぐに私のところまでおいでくださいました。

「ヨットを見せて下さい」とおっしゃいます。私がこのヨットを持ち帰った時から気にしていただいていたようです。

「これがあのウッディサルーンですか。キャビン内もいいですか」

キャビンに入っていただいてお話しします。２５フィートのレース艇（TAKAI）にヤンマーのセールドライブを取り付けて８ノット出るそうです。シングルハンドで沖縄まで行ったそうです。台風に捕まって港内で風速５０ｍ時にキャビン内にいたそうです。街路樹が倒れて車が吹き飛ばされていたあの台風の時です。凄いぞ。

今年は小笠原まで行くそうです。唖然です。よくやりますなあ。

同年代の方です。YAMAHAウッディサルーンが発売された頃にヨットをお始めになった世代です。ずいぶんと私のヨットを褒めていただきました。


とてもうれしいです。窓はまだないけど。






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