ボートの燃料補給をしておこうとマリーナに行った。
びっくりすることに駐車場は満車。駐車スペースがない。沖出しするわけではないので路駐で補給した。
10リッター缶を２缶持って行ったが、２缶目の１０リッターを入れるとオーバーしそうだったので１０リッターだけ補給した。案外燃費がいいようだ。燃料計に慣れる必要がある。まだよく分からない。
孫たちが帰省するので買い出しにスーパーに行ったらレジに長蛇の列があって、とても待てないので商品を棚に戻して帰った。もう冷蔵庫にあるもので正月を過ごそう。
午後は八幡浜の温泉で温まった。ここもいっぱいの人で混んでいた。地元のオジちゃんたちが脱衣所で「若い連中がシャワーでボディソープ使ってやがる。マナーを知らねえな」とか言ってた。エッー！なんで駄目なの？なんだかローカルルールがあるようだ。ここは漁師のオジちゃんたちが多い。
昼飯を一緒に食べる約束をしていたのでお出かけした。
会議が長引くということで15分ばかり遅れるそうだ。駐車場でTV見ながら待っていたらエンジンが再始動しなくなった。てっきり車のコンピュータが壊れたと思ってロードサービス依頼をしたら2時間かかると言う。のんびり飯を食った。
飯を食って、念のためボタンを押すとあっさり始動した。あわててロードサービスをキャンセル。
S選手の工場に持ち込むとバッテリーが劣化していると指摘された。マイナス側は緑青がびっしりだった。車買ってから一度もメンテナンスも交換もしてないもんなあ。
これ陸上だからのんびりできるが、海上だとエライことになる。あわててジャンプスタータを注文した。
このさい少しお高いが充電不要のものにした。
弱くなったバッテリーでも僅かな電力は残っている。それをスーパーキャパシタに集電してエンジンを起動させるそうだ。「電解二重層コンデンサ」というらしい。うまく考えたものだ。
今年中に終わらせる予定のお仕事の目処がやっとついた。
某市役所に納める罠用発信機も発送済みだし、納期が遅れていた大量の無線機もメーカが今日発送したそうだ。明日には納入できる。
久々にやった無線局の免許申請作業も終わった。デジタル化されて、新しい用語ばかりで悩んだがマニュアルがしっかりしていたのでなんとかなった。
前のボートを売却したとき、釣り道具を下ろすのを怠って、そのまま運ばれてしまった。
しかたがないので釣り道具屋さんで揃えた。3.000円以上買うとカレンダーがもらえるそうだ。でもこんなカレンダーって誰にでも配ったらいいじゃない。驚くことに中身は毎月この表紙と同じような釣果自慢。
ホームセンターでボートに積む工具類も揃えた。前のボートにはプライヤーとドライバーしか積んでいなかった。反省して多少の整備ができるようにした。
セラミック製のナイフもまた準備した。まったく錆びないのでこれは船上で使える。
エンジンは快調。でもビビリ音が凄い。あちこち探してやっと音源発見。このボート、巨大なエンジンカバーが付いていたが、そのままではエンジンが完全にチルトアップできない。このさい撤去した。そのカバーを固定する金具が左右でボディに当たってガーガー言ってた。とりあえずビニテで補修。
魚探の使い方も練習。画面がでかいので左右に地図と魚探画面を出した。
地図には海図データもあって、瀬の名前まで入っていた。いつも我々が行くのは「瀬崎瀬」というらしい。なるほどねえ。でも魚はいなかった。
昨日までの時化の名残で波が残っていた。これまでのももや丸（21フィート）では湾内を走ることもできないレベルだったが、今日は問題なく湾外に出ることができた。僅か全長２フィートの差だがボートは立方体だから大きな差になる。
一人だと釣りをしても面白くないので昼までに切り上げた。釣りは仲間たちとスケベ話ししながらやるものだがね。
公明党の代表がおっしゃったそうだ。この方、弁護士さんなので当然、たぬき・むじな事件をご存じのはずだ。
ムジナではないとおっしゃっるからには、自らはタヌキであると自認されたようだ。まあそうだろうな。
駆除作業をしているとタヌキとアナグマは確かによく似ている。
慣れてくると差は歴然だが、最初はよく間違えた。
銃で簡単に撃てるのはアナグマなので、やはり自民党はアナグマで、山口さんちはタヌキなんだろうな。
我が家の鈴ちゃんはタヌキ・キラーで首筋に嚙みついて一瞬で倒すのは飼い主のせいなんだろうか。
熊がやってきそうなほどに熟した柿。
ヒヨドリがやってくるのを待っているが今年は全然来ない。エアライフルで撃ってヤキトリにしようと企んでいる。
昼休みにマリーナに行って残る板張りを完了した。最後の1枚で下穴を開けるドリルを海ポチャした。板厚があるので下穴がないとビスが打ち込めない。トホホと途方にくれていたら、マリーナスタッフが電動ドリルを持って通りかかった。彼らは下穴なしでもビスを打ち込む。
彼らは若いからこんなことができるが、おねいちゃん相手なら最悪だぞ。しっかりと準備してから入れるのが正解だ。
下穴なしでも打ち込めるのは「機材が違うせいだ」と主張したが同じマキタ製だった。
まあ、やっと完成したぞ。
大寒波が襲来した。寒い。雪がちらついている。
昨日やり残したポンツーンの板張りをする予定だったが中止。あんなところで作業していたら落水して寿命を縮める。
ボートが来るまでは連日いい天気でいつでも釣りに行けたのに、来た途端から悪天候が続く。誰の行いが悪いのだろうか。
運転席に設置するGPS装置の取り付け器具の準備をした。GPS魚探はあるが、これは表面だけの表示しかない。カーナビと同じだ。たいした意味はない。
海底深度などを表示する海図データはガーミン製GPS装置に頼っている。英語表記だが地名なので問題はない。国内産データもあるがやたら高額で同じ機能なので使う気にならない。
午後は骨付き鳥を買ってきて、じっくり焼いて早めの晩酌を楽しんだ。
これまでのボートはバウから乗り降りしていたが、背が高くなったのでサイドから乗り込むことになる。でもこの細いポンツーン上を歩くのはあまりに危険だ。
マリナーの許可を取って三角部分に板を張った。苦手な木工なので現場合わせで作業をした。この三角形を計測してピッタリ入れるのは私には無理だ。
他の方もこの部分に板をお張りになっている。参考にあちこち見たが内側に桟木を入れて板を張るのが一番簡単なようだ。（大半の方は三角形を覆うようにしている。他所で製作して持ち込むのはいいかもしれない）
ここまでやるのに3回もホームセンターに通った。ここで材料が切れたので本日の作業は終了。4回もお買い物に行ったら計画性ゼロのバカ爺さんと言われそうだ。
午前中にマリーナスタッフから連絡があった。
「28ノットまで復活です」
よかったぁ。プラグ交換とサーモ交換で復活したそうだ。30ノットオーバーまで頑張れと言ったがこれ以上は無理だった。SRV23 というベストセラー艇なので限界が分かっているようだ。
このエンジン、新品時より380時間しか稼働していない。前回オイル交換してから4時間だそうだ。PC接続で何でも分かる。おねいちゃんを乗せてもバレそうだ。外観が汚れているのは前オーナーが、私みたいにズボラな方だったんだろうか。
燃料タンクを満タンにして燃料計をチェックしてみた。予想通りあまり正確ではない。かといってある程度の目処はつくようなのでしばらくこのまま使うことにした。
クラッチがやたら重い。クレーン下に入ってアスターン（バック）に入れようとするも重くて入らない。両手で入れてやっと行き足を止めた。こんなことでは事故の元だからワイヤーを新品にした。
このさいだからトイレも電動の新品を発注した。
年末なのにこんなに出費をして年が越せるのだろうか。
ボートが到着した。
さっそく試運転。マリーナスタッフと何ノット出るか掛けをした。30ノット出ないという。私はオーバーする側。
GPSを立ち上げて加速する。スピード表示がどんどん上がって38まできた。ん？38ノットにしてはスピード感がないぞ。
GPS表示を見たら、なんのことはないKmにセットしてあった。ボートでKm表示はないぞ。
これだと20ノット程度しか出ていない。115馬力もあるのだから明らかにおかしい。エンジン回転数が安定しない。時々急加速をする。
話しにならないので再上架してエンジンメンテナンスをすることになった。船外機は車のようにPC接続して内容を確認できる。どうも燃料系の問題のようだ。
このボートで長距離を走らなくて正解だった。
マリーナにボートの名義変更手続きに行ってきた。マリーナで変更できるわけではなく、手続きを依頼した。
さほど難しい作業ではないが、最近はこんなことを自分でやるのが面倒になった。歳とった証拠だなあ。
釣りから戻ってきたボートのオーナー曰く、「今日は鯛、３０匹しか釣れんかった」
悔しいなあ。
船名は「ももや丸」で申請した。三瓶に「ももや」さんという屋号の漁師さんがいた。ずいぶん昔、高齢になった「ももや」さんの漁船を私が買ったことから、この由緒ある名前を引き継いでいるのだが、もうそんな経緯を知っている人はだれもいない。
今年も冬用タイヤに交換した。
私が住んでいるエリアは高原地帯なので、積雪がある。そんな時でも移動しないわけにはいかないので冬用タイヤは必要。4本、ホイルに組んで保管してある。
４WD車なので少々の雪なら通常タイヤでも大丈夫だが、少々ではない積雪が例年ある。
以前は自分で交換していたが一度、ジャッキから車が外れて死ぬ思いをしたので例年プロにまかせる。
軽トラはオールシーズンタイヤにした。これは便利。グリップ力が強くなって、4駆が必要だった林道も２駆のままでガンガン走ってくれる。
軽トラバンパーの割れているところを、これ以上割れが拡大しないように針金で縫った。
樹脂製なので温めて溶接をして修復する方法があるようだが、急いで山を走るのでこの程度の傷はしかたがない。
ブログ形式なので簡単なはずが、久々なのですっかりやり方を忘れていた。
書くのはロングレンジ罠用発信機のデータ書き換え説明だが、誰でも見るというわけにもいかないのでパスワード保護が必要だ。これがまた面倒。
いっそのことペーパーで作ろうと思ったが、ソフトがあるのでやはりサイトが必要だ。
肝心のソフトをダウンロードできるようにしたいがGoogleの側でブログにZIPファイル掲載を拒否された。
ソフト添付も拒否する。よほどZIPファイルは嫌われている。困ったなあ。
楽しい楽しいご近所頻尿旅行は無事に終了した。すべて計画通り。帰宅時刻に１分の差もなかった。
まずは楽しく皆で大宴会。
鞆の浦合戦跡地で記念写真を撮った。中央の私と一緒に写っているのは我が地元産直市場の館長と地元最大の建築会社会長サマ。こうすると私のジジぃぶりがよく分かる。トホホ・・
こんなメンバーと楽しく一泊旅行をした。
どう考えても似合わぬ観光地。
高齢者の頻尿はしかたがない。笑ってすむ問題だ。どうやらあれはメンタルの問題もあるようで、現に宴会中はだれもオシッコなど行かない。
観光地では路地裏で立ちション痕を見かけたりした。紳士集団の我々はもちろんそんなことはしない。その対策にSAでバスを止めようとするだけだ。
やたら楽しかったご近所旅行。また来年も行きたいなあ。しつこく女体盛り宴会を提案しよう。
昼飯をしっかり食ってパワーを付けようと頑張っている。
ボートの運送会社から連絡があって、我が新ボートの運送日は12月14日に決まったそうだ。
私の旧ボート、ももや丸は某マリーナのトラックが取りに来たが、積み込みに苦戦したそうだ。普通の荷台に船台を積んで来たので、テント部分が高すぎて結局分解したそうだ。
次の艇もオーニングはあるが、ボート運送専用トラックなのでそのあたりの心配はなさそう。
松山～呉行きフェリーを予約した。乗り場で待つのは私の愛車1台のみ。寂しいなあ・・・
客室最前線に座って船長気分。「こらぁ釣り船、どかんかい！」
呉直前の音戸の瀬戸はいつもながら大迫力。海外の旅行者もよろこんでいた。
我が社の決算期は9月末。
売掛金などの入金が完了する今頃になってやっと決算が終了する。なんと今回で42期目。よく頑張ったものだ。
僅かだが黒字になった。開発費に多額の資金を投入したので赤字を覚悟していたが、辛うじて赤字は免れた。
理由は仕入れ対売上比率。税理事務所もびっくりの56.9％を叩き出した。前年度が38.9％、その前が32.8％だったので、ずいぶんと効率的な業務になってきたようだ。
デリバリーのおねいちゃんだったら売上に対する仕入れ比率がほぼゼロだから100％近いだろうけど、さすがに一般業務ではこのあたりが限界かもしれない。
そんなわけで昨年より総売上は減ったのに税金は増えるというバカみたいな結果。なーんてこったい。
冬場にボートを買おうと計画中だが苦戦している。
ネットにはたくさんのボートが売りに出されているが、この選択が難しい。年式が新しくて装備もいいボートを買おうと売主に連絡したら、「その船は昨日売れましたぁ」と言う。代わりにボロい中古艇を紹介する。
「釣り」と言うらしい。釣り船を買うので「釣り」はしかたないそうだが、やめてほしい。
一隻、状態がいいボートがあったので決めようと思ったが、トイレが「個室」ではなくてバース内オープンだった。長女が使うのでこれは無理だ。
ま、しばらくはいろいろ探すことにする。
先週に続いて土曜日に出猟した。
若手2名とS選手、私と鈴ちゃんが追い出し係り。
午前中の2ラウンド目に鈴ちゃんが珍しく吠えて小型獲物を噛んだようだ。谷底だったので行かなかったが匂いでタヌキと分かる。臭い。
午後のラウンドではワンワン吠えて獲物を追ってくれた。11月11日なのでワンワンの日だから頑張ってくれたのかな。皆に聞こえる位置で吠えてくれてよかった。巻き狩りは犬の吠え声が聞こえるのが一番と思う。
若手ふたりの方角に追い込んだが撃てなかった。獲物は直前で逃げる方向を変えた。。
公式ランニングターゲット選手が殺気満々で待ち構えているエリアに向かう獲物はいない。「殺気」は存在する。その証拠に、枯れている私もＳ選手も獲物を目撃した。
昨日、久しぶりに山を歩いたら今日は全身、筋肉痛でまともに歩くことができない。
お散歩隊の犬が鈴ちゃんだけとなったので、ずっと私は勢子役。疲れた。
午前中は急な登坂。久しぶりに歩くし、暑いし。もうたいへんだった。
午後はリクエストして斜面を下るコースを選んだ。ところがこれが大失敗。下りなので太腿の筋肉痛がひどくて歩けない。あげく大転倒して銃もスマホも無線機もバラまいてしまった。
鈴ちゃんがいなくなったと思ったら目の前に大型オス鹿が飛び出して、一発撃ったが外れ。トホホ・・・鈴ちゃんは自分で噛もうと思っているので吠えない。
S選手の前にも２頭出たそうだが、こちらは発射できず。
まあ無事に初猟を終えたので良しとしよう。
ボートを少し大型にしようと、現「ももやまる」を売りに出していたら、今日買い手があって無事に契約終了した。手付金だけをもらったが、キーを渡した。もう乗らない。
おねいちゃんも同じで、少し未練があっても切るときは迷わない。
これからは私がボートを選ぶ。「麦わら帽子」作戦だ。麦わら帽子は冬に買えと言うもんね。
明日はお散歩隊の初猟日。
ところが車載無線機のアンテナ配線が切れたままだ。ハンディ機があるが通信の確保に車載機は必要だ。
配線をやり直した。ところが運転席上に無線機本体を置いているのでここまで配線を通さねばならない。これがややこしい。同じ長さなのに同軸ケーブルが届かない。しかたがないので無線機側を入れ替えた。最初に取り付けた頃は若かったんだな。
同じことをTさんもやっている。山を走ると配線をよく切る。
Tさんはダッシュボードに無線機を埋め込んでいる。自分で工事をしたそうだ。この場合、ダッシュボードを分解する必要があるので私より難解だ。
ハンディ機も充電をしようと充電スタンドに差し込んでいた。
明日の準備をしようと点検したら、なーんと充電できていない。
あまりに長く放置していたので過放電をして充電スタンドが受け付けていなかった。12vダイレクト配線で充電することにした。朝までに充電できるかなあ。
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| 電圧ログ |
もう半年ほど連続運転をしている発信機用レピータが29日に停止した。
やっと今朝、現場まで行く時間が取れた。原因を究明する必要がある。こんな時のためにバッテリーに電圧ロガーを取り付けている。
電圧の変化を記録している。このバッテリーを充電するソーラーパネルは5w出力。午前中だけ日照がある。10月はじめから午前中に電圧が上がってその後下がる（消費する）グラフを描いている。でも徐々に電圧は低下してくる。10月後半に急速に下がってきた。29日に５Vを切ったのでレピータがダウンした。
原因は太陽高度の変化だろう。ソーラーパネルに日照がなくなった。レピータ本体ではなさそうで安心した。
