故障原因判明

 ももや丸のエンジン故障原因が判明した。

シリンダーヘッドに穴が空いていた。そこから冷却用海水が入り込んでいた。オイルが白濁していたのは、この海水のせい。

修理費用概算は30万円オーバー。痛いなあ。でも新品買うより安くあがったので良しとしよう。

2気筒でも20ノットオーバーで走ってマリーナまで戻ってきたのだから、修復完了して４気筒になったら40ノットでるかも。

朝一番でS選手夫妻がやってきて梅の収穫をした。昨年ほどではないが、なんとか梅干しになりそうだ。S選手は毎日梅干し1個食べるそうだから最低でも365個は必要。

自慢ではないが私はここ数年間、1個も梅干し食べたことない。

ももや丸 重症

 

ヨットとボート２隻でひとりずつ乗って釣りに出かけた。同じ波の中で釣るのにヨットはほとんど揺れない。ボートは揺れてたいへん。

ヨット側から見るとこうなる。

大きなホゴが釣れた。

エンジンの調子が相変わらず悪い。回転が安定しない。

早めにマリーナに戻ってメンテナンスをすることにした。すぐに調べてくれた。４気筒のうち２気筒が発火していないことが判明。よくこれで5000回転も回ったものだ。

さっそく上架して修理開始。でもなにが原因か未だ分からない。分解して調べるそうだ。

マリナーの諸君が口を揃えて言う。「新品エンジン買ったほうがいいですよぉ」

彼らは実に営業熱心になった。

麦秋

 

麦の刈り入れが始まっている。麦秋だな。

この時期になるとイサギが釣れる。麦わらイサギと言われる。明日はイサギを狙いに行くかなあ。新聞によるとイカが釣れているそうだ。イカ用エギを準備した。いろいろやってみよう。

たまには罠パトロールに行かにゃあ、と隣町との境界付近まで行ったのに通行止め。ここまで30分も走ったのに。

先日の雨で土砂くずれでもあったんだろうか。

ゴム板貼り付け

 

ボートのエンジンをチルトアップし過ぎると船体に当たってしまう。ヤマハ製ボートにスズキの船外機だから整合性がないんだろう。

同じ過ちを何度もやったのでエンジンカバーに傷が付いてしまった。エンジンの位置を変えるわけにはいかないので、対策として船体側にゴム板を貼ってみた。

シリコン接着剤を使用したので、養生テープで固定。週末には固まるだろう。

これがうまく行ったら次はエンジンカバーの補修をする。おねいちゃんと一緒で、ボートもやっぱり見た目が大切だ。

ゴム製品の扱いは慣れているのでうまくいくだろう。

う、梅が

 

昨日の風で貴重な梅が落ちてしまった。

今年は徹底的な不作で、県内の有名な七折小梅も例年の1割程度しか収穫できないそうだから、我が家の梅が少ないのもやむを得ない。

在庫が残り少なくなると大量に売れる、というジンクスは生きている。リードタイム90日の

ロングレンジ発信機の注文が相次いている。

早朝6時から作業をした。この調子だとまた在庫ゼロをやってしまう。確か去年もこの頃に同じミスをやったように思う。

この時期に駆除の補助金がまとめて振り込まれるせいで注文が多いのかもしれない。私も先日もらったがすべて良からぬことに使ってしまったなあ。

日戻りカツオ

 

朝から大雨。

雲レーダーを見たら西の方は降っていない。深浦港の市場食堂まで昼飯を食いに行った。

日戻りカツオが入荷したばかりです、と勧められた。営業熱心だ。

このカツオ、確かに新鮮だがコシがありすぎて噛み切れない。おまけに大きく切ってあるので喉につまって死にそうになった。次回からはナイフとフォークを持参しよう。

深浦港には大量のカツオが水揚げされていた。魚市場の中はカツオだらけ。隣では競りが行われていた。「1500円！」と大声で叫んで終了。キロあたりの単価かなあ。いい値段だ。

古いデータだが、このカツオを豊洲に持って行くと結構な利益になる。

軽トラで運んでいては間に合わない。某M氏に次は飛行機免許を取って、ホンダ・ジェットを買ってもらうと儲かるかもしれない。

ヨットもジェット機も「浮動産」だからいまの宅建免許で行けまっせ。

充電走行

 

バッテリーが弱い。長く乗っていなかったので充電不足だ。今朝は早めに起きて朝飯前に充電走行をしてきた。

暑かったので釣りはしない。

帰宅したらデッキシューズが届いていた。少し大きかった。ネット通販はこれがあるから嫌だ。

私は足のサイズが極端に小さくて24.5だ。こんな小さなサイズはないので25.5を買った。

私もそのうち大きくなるだろう。