私の部屋の窓の外が毎日騒がしい。
2024年6月7日金曜日
スズメの学校
私の部屋の窓の外が毎日騒がしい。
2024年6月6日木曜日
フック付きマグネット
ロングレンジ罠用発信機に使うマグネットをフック付きに変更した。
これまでは中心にある穴に糸などを通してワイヤーにくくりつけていた。小型のボルト・ナットを入れて自作なさっている方もいらした。
やっとこの製品を輸入することができた。次回ロットからこれに変更する。それまでは補修部品としての販売となる。
マリーナに修理の進捗状況を確認しに行った。エンジンは完全にバラバラになっていた。シリンダーヘッドの交換は大作業だ。
エンジン内部は塩が固着してひどいことになっていた。エンジンの使用時間は短いが放置時間が長かったようだ。
ピストンも何本かは新品になっていた。これで組み上げると新品同様になる。ババアの処女膜再生手術だな。これで30ノットオーバーできるか楽しみだ。
2024年6月5日水曜日
エアコン ガス漏れ
インプレッサのエアコンが効いていないようだ。
少しは冷えるが以前のようにガンガン冷えない。コータの工場に行ってみたら、どーもガスが漏れているようだ。とりあえずガスを入れて、そこに着色剤も入れて漏れる箇所を調べるそうだ。なるほど。
着色剤はブルーライトに反応するそうだ。
それにしてもボートといい、車といいよく壊れる。次は本人が壊れたりして。
2024年6月4日火曜日
接触型センサー設置
やっと時間が取れたので接触型センサーを設置してきた。
購入したグリスがなぜか真っ黒だったので、ぶら下げた木片も黒くなってしまった。「製品名は「舐め殺し」だったが、これでは「チ〇チ〇ブラブラ・舐め殺し」だがね。
2024年6月3日月曜日
電動ドライバー
小型電動ドライバーが便利だ。各作業卓に1本ずつ置いている。
定期的に充電して、製品の仕上げにボルト・ナットの締め付けトルクを一定にするようにしている。
手回しだとどうしても当日の体調で変わってしまう。
この頃、なんでも電動に頼るようになって・・・・
2024年6月2日日曜日
故障原因判明
ももや丸のエンジン故障原因が判明した。
シリンダーヘッドに穴が空いていた。そこから冷却用海水が入り込んでいた。オイルが白濁していたのは、この海水のせい。
修理費用概算は30万円オーバー。痛いなあ。でも新品買うより安くあがったので良しとしよう。
2気筒でも20ノットオーバーで走ってマリーナまで戻ってきたのだから、修復完了して4気筒になったら40ノットでるかも。
朝一番でS選手夫妻がやってきて梅の収穫をした。昨年ほどではないが、なんとか梅干しになりそうだ。S選手は毎日梅干し1個食べるそうだから最低でも365個は必要。
自慢ではないが私はここ数年間、1個も梅干し食べたことない。
2024年6月1日土曜日
ももや丸 重症
ヨットとボート2隻でひとりずつ乗って釣りに出かけた。同じ波の中で釣るのにヨットはほとんど揺れない。ボートは揺れてたいへん。
ヨット側から見るとこうなる。
大きなホゴが釣れた。
エンジンの調子が相変わらず悪い。回転が安定しない。
早めにマリーナに戻ってメンテナンスをすることにした。すぐに調べてくれた。4気筒のうち2気筒が発火していないことが判明。よくこれで5000回転も回ったものだ。
さっそく上架して修理開始。でもなにが原因か未だ分からない。分解して調べるそうだ。
マリナーの諸君が口を揃えて言う。「新品エンジン買ったほうがいいですよぉ」
彼らは実に営業熱心になった。
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