ウェイト

 

ボートから下ろしたバッテリーをウェイトにしてみた。重量15Kg。

助手席後ろに積むとポリタンクより幅があって座席が前に出る。後部にシートベルトと針金で固定した。少々カッコ悪いがしばらくはこれでいく。

ハンダのインゴットになったものが10Kgあたり1万円ちょっとで売っている。次回はそれを買って運転席と助手席の下に置くかなあ。

いや、やっぱりタングステンがいいかも。

新型吸うヤツ、電動式

 

吸うヤツの最新型を導入した。効くかなあ・・・

ハンダ吸取り機。これまではスッポンを使っていたが最近、あまりにハンダの復旧作業が多いので設備投資をした。結構高い。先端がハンダゴテになっていて熱を加えながら吸引するらしい。らしい、と書くのは設備投資をしたとたんに復旧作業がなくなって使う機会がない。

Lora式のワナ用発信機は別の会社も作っている。かなり安い。

ここの製品の仕様書を見てびっくりした。なーんとチャンネルはたったひとつで、変更ができない。Loraモジュールの規格にはキャリアセンス機能が入っていて、同一周波数の信号を受信したら発信できないようになっている。同じ町内などでは使えないことがあるんじゃなかろうか。通信範囲２Kmだから大丈夫なのかな。

そんなわけで当社製品は月によってチャンネルを変更している。いまは2月だからチャンネル２。

完全放電

 

地元CATV局で三瓶湾ライブを見ていると、いつもの釣り場でプロが釣ってはる。

よーし、オイラも釣るぞ！と勇んでボートに行ってみた。アカン、バッテリーが完全に放電している。バッテリースイッチを切り忘れていた。このボート、やたらたくさんの電装品がある。どこかが通電しているかもしれない。

自慢のキャパシタ方式のジャンプスターターは、かすかに残った電力を吸い上げてエンジンを始動する。吸い上げるものがないとジジイのアレと一緒で何の役にも立たない。

このさいバッテリーを更新することにした。マリーナご推薦のマリン仕様を付けることになった。早い話、ディープサイクルバッテリーだ。高いけど、私みたいにバッテリースイッチをいつも切り忘れる者にはいいかもしれない。

完全放電したバッテリーはシエラに積んで、水の代わりにウェイトにする。15Kgあるそうだからちょうどいい。

一か月点検

 シエラの一か月点検に来いと担当のおねいちゃんから何度も電話が来る。

しかたがないので出かけて来た。もう二ヶ月点検だな。

サービス担当が、「問題ありませんか？」というので「ジャッキはどこに積んである？」と訊いた。これ営業担当のおねいちゃんも知らない問題で、みんな一瞬固まっていた。一番後部の収納が二重になっていて、その底に入っている。分かんないよ、そんな場所。ヤバいものを隠すにはいいかもしれない。

続いて問題のクッション。「あまりのショックで車酔いする」と水タンクを積んでいるのを見せた。

さすがディーラーのサービス担当、タイヤを見て「空気圧の問題かもしれません」と言う。

買ってすぐ雪対策のためコータの工場でオールシーズンタイヤに交換した。

検査の結果、やはりタイヤにシエラ指定以上の空気圧が入っていた。指定の空気圧にした結果、帰路は非常に楽に運転できた。20Kgの水タンクも下ろしてもいいようだ。

コータはキンキンに入れるのが好きなようだ。

少し入れ方を指導しなければならない・・・

愛媛マラソン

 

今年も愛媛マラソンが開催された。

TVで中継を見ていたが、なぜか女子42㎞通過時点でやたら長いCMが入る。さすがにACはなかったがこの最後のクライマックス時点でこれはなかろう。

女子の結果が気になるのはご近所の美貌人妻が出場されているから。

例年、アスリートクラスを維持されている。

今年も昨年の記録を塗り替えてアスリートクラスを維持。凄いなあ。ちなみに愛車は同じシエラ。

リアルタイムでラップタイムが発表されることが不思議だったがご本人に教えてもらった。ゼッケンナンバー裏にICチップを付けるそうだ。なーるほど。

私もベルトにICチップを埋め込まれないように注意する必要がある。

ミカンがいいのか

 

久々に罠パトロールに行ったら、お隣町の猟友会メンバーの箱ワナにイノシシが入っていた。

このところまったく獲れないのでもうイノシシは絶滅したのかと思っていたが、まだいるようだ。

この箱ワナ、エサは大量のミカンだった。ワナの外に撒いてあるミカンを食いつくしていたが中には入らなかった。今回の寒波で負けたのかな。

オーナーに教えてあげたいが、肝心の持ち主のお名前が出て来ない。誰だったかなあ・・・スマホに登録したことは記憶にあるのに名前が分からない。トホホ・・・

午後は亀温泉でまったり。

風が強い日は外の露天風呂が閉鎖になるが、今日もクレームを言ってる人がいた。強風でドアがあおられて危険なので閉鎖したというのは論理的で理解できる。

このクレーマー、お湯の温度が低いので風邪を引くとも言ってる。自分はサウナで汗かいてるから露天風呂に行きたいだけだし、水風呂にでも入ってろと思った。

昼時なのにレストランは客２名だけ。大丈夫か？

雪上運転

 バンパーの高さまで雪が積もった。

さすがに走らないかなと思ったが軽いシエラは雪を乗り越えて走ってくれる。安心。

今回の雪で、走行しながら四駆に入れたり出したりすることが得意となった。橋の上などでは四駆に入れると安心。

普段から入れたり出したりは得意としている。

でも今さらながら、軽トラの四駆システムは凄いと思う。ボタン一つで電気的にやってくれる。シエラの手動切り替えなど古臭く感じる。