吸うヤツの最新型を導入した。効くかなあ・・・
ハンダ吸取り機。これまではスッポンを使っていたが最近、あまりにハンダの復旧作業が多いので設備投資をした。結構高い。先端がハンダゴテになっていて熱を加えながら吸引するらしい。らしい、と書くのは設備投資をしたとたんに復旧作業がなくなって使う機会がない。
Lora式のワナ用発信機は別の会社も作っている。かなり安い。
ここの製品の仕様書を見てびっくりした。なーんとチャンネルはたったひとつで、変更ができない。Loraモジュールの規格にはキャリアセンス機能が入っていて、同一周波数の信号を受信したら発信できないようになっている。同じ町内などでは使えないことがあるんじゃなかろうか。通信範囲２Kmだから大丈夫なのかな。
そんなわけで当社製品は月によってチャンネルを変更している。いまは2月だからチャンネル２。
地元CATV局で三瓶湾ライブを見ていると、いつもの釣り場でプロが釣ってはる。
よーし、オイラも釣るぞ！と勇んでボートに行ってみた。アカン、バッテリーが完全に放電している。バッテリースイッチを切り忘れていた。このボート、やたらたくさんの電装品がある。どこかが通電しているかもしれない。
自慢のキャパシタ方式のジャンプスターターは、かすかに残った電力を吸い上げてエンジンを始動する。吸い上げるものがないとジジイのアレと一緒で何の役にも立たない。
このさいバッテリーを更新することにした。マリーナご推薦のマリン仕様を付けることになった。早い話、ディープサイクルバッテリーだ。高いけど、私みたいにバッテリースイッチをいつも切り忘れる者にはいいかもしれない。
完全放電したバッテリーはシエラに積んで、水の代わりにウェイトにする。15Kgあるそうだからちょうどいい。
シエラの一か月点検に来いと担当のおねいちゃんから何度も電話が来る。
しかたがないので出かけて来た。もう二ヶ月点検だな。
サービス担当が、「問題ありませんか？」というので「ジャッキはどこに積んである？」と訊いた。これ営業担当のおねいちゃんも知らない問題で、みんな一瞬固まっていた。一番後部の収納が二重になっていて、その底に入っている。分かんないよ、そんな場所。ヤバいものを隠すにはいいかもしれない。
続いて問題のクッション。「あまりのショックで車酔いする」と水タンクを積んでいるのを見せた。
さすがディーラーのサービス担当、タイヤを見て「空気圧の問題かもしれません」と言う。
買ってすぐ雪対策のためコータの工場でオールシーズンタイヤに交換した。
検査の結果、やはりタイヤにシエラ指定以上の空気圧が入っていた。指定の空気圧にした結果、帰路は非常に楽に運転できた。20Kgの水タンクも下ろしてもいいようだ。
コータはキンキンに入れるのが好きなようだ。
少し入れ方を指導しなければならない・・・
