Crosswind landing

今日は松山です。弁理士先生のところ（特許事務所）に行くのです。（またいろいろやってます。フフフ・・・内緒です）

電話で打ち合わせをするのを聞いていた某ねえさんが、「あたし、その日に出張だからぁ、早めに出て空港まで送ってよん」と言います。私はアッシー君なのでしょうか。やむなく送り届けました。



今日は派手に吹いています。横風です。パイロットの腕の見せどころです。Crosswind landingです。カニさんみたいに横に飛ぶ必要があります。


空港手前に、滑走路真下で飛行機を見ることができるポイントがあります。名古屋に行くそうですから、この降りてきた飛行機に乗ることになります。松山タワーの通信を受信していると、風が強くなったり、方向が変わるたびに細かくレポートしています。弁理士事務所に行くには時間があったので撮影してみました。






プロペラ機というより、ペラペラ機ですな。横風に流されてヨレヨレで降りてきます。

私だったら機首にスラスターがない飛行機は操縦しませんぜ。でもスラスターは船でだけ有効です。風と水のやたら大きい抵抗差を利用しているだけだからです。船で潮流の激しい来島海峡などを航行するとスラスターなど無意味なことが分かります。それを考えると今日みたいな風の日に無事に100%ランディングする職業パイロットの技量は凄いことです。





帰路は砥部経由で帰りました。

事故やってました。横転しています。この手の車はカーブでブレーキを踏むと簡単に転がりますね。要注意です。

路肩にはこんな紅葉に雪があったりします。つい見とれると事故ってしまいます。

こんなに寒いのに、自宅附近のヒマワリは咲いてきました。すごいですねえ。





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積雪

積雪です。

高原にある我が市では少し高い場所に行くと、こんな風に道路は真っ白です。

新しい４輪駆動車の試運転です。

タイヤが普通のラジアルタイヤなのでよく滑ります。デフロック機能があるので使ってみましたが、この程度の雪では変化が分かりません。それとも、この機能は別の使い方があるのかな？よく分かっていないワタクシです。



寒いせいか、送った製品の初期不良が頻発です。でも壊れていないのです。

車載無線機は、２０～３０分使うと電源が落ちるそうです。こんな場合はたいてい車の側なのですが、万一にも無線機側だったらいけないので確認をしたら、やっぱり無線機に異常はありません。

電源が入らない電源（安定化電源）というのもありました。これなどは目視で不良箇所が分かります。ヒューズ部分のネジが緩んでますがな。





でも偉そうなことは言えません。

このところ視力が落ちたようで、パソコン画面が見えません。とうとうギブアップして眼鏡屋さんに行きました。歯に続いて目にきたようです。次は・・・

「視力が落ちてしまったのでメガネを買い替えようと思うのです」

いつものベテラン店員さんは速攻で答えます。

「違うと思いますよ。そのメガネは今年お買い上げいただいたものですから、そんなに急速に悪くなるとは思えません。少しメガネを拝借・・・」

工具で眼鏡を少し触って、「これでいかがですか」と言います。新聞が見事に読めます。


眼鏡が変形していたそうです。座ったとたんに分かったそうです。プロは凄いねえ。顔を見るより眼鏡を見ているのでしょうね。


眼鏡代金が助かりました。



私は眼鏡屋も、寿司屋も呑み屋も基本的に同じところにずーっと行きます。これが簡単で自分のことも分かってもらえていいのです。





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ハゲを喰う

久々のいつもの寿司屋でした。

相変わらず満席です。儲け過ぎだよ、オヤジ。


カウンターに座ると、「共食いでもするか」と水槽で泳いでいるハゲを捕まえて薄造りにしてくれました。もちろん、たっぷりのキモを添えてくれます。

くやしいけど美味いです。


「オレも最近はハゲ漁師でね」と自慢をしたのです。でも薄造りにできないです。フグみたいに見事な薄造りで皿に盛り付けるのはやっぱり職人技です。

刺し身包丁ではできないけど、ザ・タマツナイフでなら切れるかもしれないと思ったのです。でも使いません。もったいないですもんね。


黙って座っていると、イカ、ヒラメ、貝、トロ、ウニの順に握りが出てきます。締めはバッテラです。オヤジは食べる順にもこだわりがあって、食べないと次を握ってくれません。カウンター席のいいところです。

どうやら淡白な味のものから濃厚なものへと順を追ってるようです。いつもはアナゴが〆ですが、今の時期、いいものが入らないそうです。


カウンター前からは少しずつ水が落ちています。これで指を洗いながら手掴みで食べます。古いスタイルですが、カウンターが回るよりはずっと風情があります。同行の女史は箸で食べます。これもありです。

水は客のリクエストで出すようです。常連さんが座っていたので先に出したようです。出ていない時は私も、「さっきチンチン触ったので水出してよ」とお願いします。

隣の席の会社員ふたりが、ウニとバッテラに醤油を付けて食っているのを、目ざとくオヤジが見つけて、「馬鹿野郎、味が分からなくなるじゃないか」と言ってます。


この店はまことにルールが厳格なのです。


確かにウニは塩味、バッテラは酢とサバの味を感じて食うと美味いのです。


このところオヤジに洗脳されつつあるワタクシなのであります。





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爆弾低気圧

昨日は大荒れでした。

爆弾低気圧が列島を通過したようです。そういえばハゲ捕りに夢中になっていいかげんな係留で帰宅したような気がします。

お仕事が一段落したのでマリーナまでお出かけしてみました。今回はロープも切れていなくて大丈夫でした。でも3枚構成の差し板は2枚しか入れてなかったのです。ハードドジャーがあるのと、出船状態にしていたので雨は入っていませんでした。よかった、よかった。冬場は北西の風が多いので、出船に停めるのがいいようです。

お隣のEMUさんにも薦めたのですが、こちらは大型なのと、船尾にウィンドベンがあるので無理なようです。









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同級会

昨夜は松山で同級会でした。小学校・中学校の同級会です。

ホテルに泊まり込みで宴会です。呑み過ぎました。


今朝、目が覚めたらズボンがないのです。あわてて部屋中を探したら、ちゃんとロッカーのハンガーに掛けてあるのです。私は自分では絶対にそんなことはしませんので、誰かが部屋まで連れて来てくれてベッドに寝かせて、ズボンも上着もハンガーに掛けてくれたようです。


朝食時に家人の兄嫁になっている同級生が、「もう、呑み過ぎるんだから」と叱るのです。父兄同伴みたいなものです。



小学校と中学校までは２クラスでずっと一緒のメンバーでした。もうみんな兄弟みたいなものですので、気楽に呑むことができたのです。

現役のパイロットもいます。、「実は飛行機恐怖症で・・・」と白状すると、彼もそうだそうです。自分が操縦する以外の飛行機は嫌いだそうです。

教員になった連中が多いのです。全員が校長、園長になっていました。立派です。警官になったのもいます。マル暴刑事だったそうです。公務員はみんな定年退職です。年金が少ないと文句を言ってましたが、多額の退職金があるはずですよ。


中学校の恩師が、「だれひとり高校入試に失敗させなかった」と来賓挨拶で自慢をしていました。（我々の時代は結構な競争率だったのです）でも隣の席にいた元校長のM君と、「違うよねえ。オレたち落ちたもんね」と話したのです。高校受験の前に新居浜高専を受験して、ふたりとも不合格だったのです。人生最初のトホホでした。

もっとも、その後教育界に進んだM君によると、高専という制度がその後疲弊してきたので不合格はかえってよかったと言うのです。私も負け惜しみでなくそう思っています。人生万事塞翁が馬です。



今日は月曜日なのでなんとしても出社する必要があります。二日酔いの頭を抱えて帰ってきました。






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帆走風景

さっそくNさんから、我が艇の写真を送っていただきました。

昨日の天気の良さが分かります。

Nさんはいつも綺麗な写真を撮って下さいます。私はスマホしか持ちあわせていませんでした。

こうして自分の写真を見ると、ジブセールがでっかいなあ、と思うのです。湾内では使わなかったり、ファーラーでリーフして走っています。前方視界確保のためです。沖では全開します。

撮影時は３～４ノットで走っていました。フリーにしたプロペラが空転を始める速度です。フォールディングペラの時は空転はあり得ませんでした。フリーで回しておいて前進に入れてエンジン始動を試みていました。馬鹿なことをして遊ぶのです。できませんね。

季節柄、年賀状に使いたい写真ですが、世間ではヨットの季語は夏なのです。殘念。

このところ出航する機会が多いのはいい風が吹くからです。ヨットの季節なのです。夏場は風がないのでヨットの出番はありません。季語は間違っていると思うのですが、ヨットに乗る人のほうが圧倒的に少ないので言ってもしかたがないことです。

冬場の宇和海はセーリングに絶好です。日本一長い半島である佐田岬半島が波を遮ってくれます。北風は吹き下ろしてきます。

でも・しかヨット

いい天気の土曜日です。

MOMOちゃんと、「山に行くかぁ」とお話しながら庭に出て、やっとトラックがないことに気がつくバカな私なのです。修理に出したのです。マヌケなことに借りた代車は乗用車です。


しかたがないのでヨットにでも行くことにします。ヨットに行くしかないのです。



餌を買ってハゲかごに入れてから、ヨットを沖に出しました。

湾を出ると、はるか沖にヨットが見えます。

八幡浜のNさんです。今日は大きいほうのヨットです。（この方、２艇お持ちなのです）快速艇です。風は弱いのによく走ります。私はいつも速いヨットを見ると、「お茶を運んではる」と思うのです。カティ・サークです。ティー・クリッパーです。東インド会社で中国からイギリスまでお茶を早く届ける競争をしたのです。

私もセーリングをしていたのですが、１ポイントリーフをしたままです。解除が面倒なのです。恥ずかしいです。お茶を飲みながらのんびりしていました。運ぶ側にはなれません。

マリーナに戻ってハゲかごを上げてみました。今日も大漁です。旗が必要です。

帰路に、猟仲間のおじいちゃんに差し入れです。たいそう喜んでくれて、お米を３０Kgもくれたのです。これだからハゲ捕りはやめられません。

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