連休終了

長かった連休もやっと終わった。

最終日の今日午後はリビングで女子ゴルフ番組を楽しんだ。ゴルフに興味はないが、ミニスカートがいいなあ。パターの時、しゃがみこむと下着が見えたが、ごつい短パンだったのでがっかりした。韓国選手は皆同じ顔に見えてしまう。化粧のせいだけなのだろうか。

アメリカ選手のセクシーなんとか選手はいいなあ。字幕をみたらレキシーさんだった。女子ゴルフとＴＶ体操の時間は音声をミュートして画面だけ見るのがいいね。

明日からまた日常業務の日々に戻る。

業務ではトラブルが連発している。例年、木の芽時は変なクレーマーが出現する。クレジット会社はどんなクレーマーにも真面目に対応するから売り手側は迷惑をする。

半年前に取引完了しているのに「届かない」なんてクレームでも、確認ができるまでは取引金額が凍結される。トレッキングナンバーを管理しているので簡単に対処できる。それでも解決までに約一ヶ月はかかる。

Amazonなどは「取引上の買い手の安全は保障されます」と豪語するが、単に売り手が迷惑をするだけなのだ。売上金額を凍結するのだからAmazonの腹は痛まない。おまけにサポートセンターはほぼロボット対応で、人間が電話に出てもロボットの指示通りにしゃべるだけで話しにならない。運送会社への対応といい、高額な手数料（約20％だよ）といい、マジでこんな会社は日本では迷惑なので国策で営業停止にすべきと思う。そしたらアベ君、応援するよ。あ、ついでに楽天も迷惑メール発信罪で停止ね。

その他いろいろなトラブルが頻発しているが、ネットショップを運営していたらこんなことは当たり前なのだ。トラブル処理も趣味のひとつと思って、勝ち星を積み上げていくことを日々の目標にしたら毎日の闘いが楽しい。

いまのところ連戦連勝。

愛媛県警は大失態をやらかした。

今治の殺人事件の参考人が（女性だぜ）自殺した。女性はもちろん「殺していない」と主張しているらしい。

なーにやってるんだろう。この県のサツは目線が県民に向いていないのでまるでダメなのだ。上ばかり向いている。上司の言うこと、思うことばかり忖度する習性がしみ付いているのでこんなポカをやらかす。

自殺した女性の遺書内容を公開しないといいやがる。アホかいな。

こんなサツに明日はエアライフル買い替えの申請に行く。

修理

当社で販売している罠用発信機の故障が出たそうだ。

何度やっても電源が切れているとおっしゃる。新品の電池を入れておいても罠が動作しているのに発信機の電源が切れているそうだ。

珍しい故障なので張り切って修理品の到着を待っていた。連休ヒマなので頑張って修理しまっせ。

到着して電源を入れた瞬間に原因究明完了。APO設定になってまんがな。オートパワーオフ設定。これじゃあ電源切れるの当たり前。残念。

せめて取説読んでよと思うのだが、自分だって読まないもんなあ。

これは「渡ケ碆浮標」八幡浜沖にある。

ここでよく釣れると聞いていたので昨日行ってみた。

浮標300ｍ手前で水深4ｍだった。「キャン」といってUターンした。ヤバイぜ。


この位置から佐田岬半島を見渡すと、日本一長い半島であることを実感する。

エアコン故障

作業場に2台あるエアコンの1台が昨年から壊れている。

電気工事屋さんに発注しているがまだ取り付けに来ない。そろそろ暑くなってきたぜぃ。


そんなことをしていると車のエアコンが急に動かなくなった。昨年もたしか同じ時期に同じ故障をした。

Ｓ選手の工場に行ってふたりで故障原因を捜したが原因不明。こうなったらエンジン部分をバラしてコンプレッサーを点検するしかないという。社員さんが出勤する月曜日以後のお話しだね。


もう故障ばかりするフォード車は嫌になったので国産の新車を買うことにする。Ｓ選手に相談するがあまりいい顔をしない。「どーせお前さんはぶつけるばかりだから新車はもったいない」と言う。

「最近はぶつからない車があるそうじゃないか。皇室も導入すると言ってたぞ」

もう大きな車は嫌だ。小型の４ＷＤ車にする。我が街は高原の降雪地帯だから４ＷＤは必須なのだ。やっとＳ選手もその気になって、来週はディラーの担当者を呼ぶことになった。ターゲット車種はスバル・インプレッサ。高ければ同等の他メーカー車を選択する。


それにしてもいま手持ちの余剰金で新車が買えるのだろうか・・・

大渋滞

お休みなので松山市内までお買い物に行ってきた。

内子を過ぎたあたりから下り線が渋滞していた。どこまで続くのかなあと思って対向車線を走ったが、結局のところ松山まで渋滞していた。

別に事故もないし、渋滞の理由も見当たらなかった。あれが上り坂が原因の渋滞なんだろうな。

内子手前の急坂で自然に車速が落ちて、それが原因で順に後続車両がブレーキを踏むことで渋滞が発生するそうだ。


帰路は長浜線の一般道を通って楽々と戻ってきた。



4/23に運用を開始した罠用発信機の中継装置は順調に稼働している。

10日以上経ったので、もうこのまま連続で使えると思う。この装置に加えてドッグナビの中継テストもやってみようと思う。

狩猟者端末の電源をONにして常設してみる。20Wソーラーパネルはそこそこ発電してくれるので中継装置に加えて設置してみようと思う。



そう言えば、同じ時期に組み立てたドライブレコーダー使用のセンサーカメラは動作テストに手間取っている。

昼間のセンサー検知での撮影には何の問題もないが、赤外線ライトを使った夜間撮影に失敗した。同心円の中心にカメラを置く撮影はできなかった。防水のため表面に透明アクリル板を置くと反射して撮影できない。

そこで赤外線ライトとカメラを離して設置したが、遠くを写そうと赤外線ライトの電圧を上げるとセンサーとの間のリレーがチャタリング現象を起こすことが判明した。

チャタリング現象を詳細に説明するのは困難だが、電子機器にリレーのような機械部品を組み込むと起こるトラブルだ。上り坂原因の渋滞と同じようなものだ。だからリレーって嫌いなんだよなあ。

コンデンサーを組み合わせた電子的リレー（フォトカプラー）を使うか、チャタリング防止対策を組んだリレーを使うか検討中。パーツを発注しているので連休明けのお楽しみだ。

こうして電子工作を楽しんでいる。トラブルもまた楽しだ。

間一髪

昨日、キャビンのなかがうるさいなあと思って見たら、ソーラーベンチレーターのモーター部分が落ちていた。

モーターを固定していた接着剤が剥がれたようだ。接着剤で固定かよ。


今日の午後、雲行きが怪しいので修理に行った。

モーター部分だけかと思ったら、キャビン上部の本体部分すべてが外れていた。このままでは雨が入る。あわてて本体をシリコン接着剤で固定した。本体の固定ができたらモーターを接着しよう。


帰宅したころから雨になった。危なかった。



それにしても我が艇のデッキ面とキャビン側との間の厚さをこうしてみると凄いと思う。

ヤマハ28ウッディサルーンはキャビン内部がすべてインナーモールドで覆われている。外殻とインナーハルの間はすべて断熱材が入っている。歴代ヤマハ製ヨットの中で渾身の最高傑作と言われるだけはある。

前艇ジャヌー（31ｆ SunFirst）では冬対策にストーブや、夏場用にエアコン（クーラー）など設置したものだがこの艇では必要を感じない。

釣り失敗

いい天気の連休中日。

お仕事もヒマなので午後はお弁当を持ってヨットを出した。ハマチが釣れているそうだ。

いい風だったのでついセールを上げてしまった。

湾を出たところで釣り開始。潜行板でトローリングをやる予定だった。エンジン音なしでやると釣れるのではないかと安易な考えだった。

潜行板が沈むと糸に負荷がかかる。ところが、そのまま接続部分が外れてしまった。うまく結べていなかったようだ。


エンジンで走っているならすぐにバックして回収が可能だが、セーリング中はそうはいかない。残念、あきらめた。

潜行板仕掛けをまた作らねばならない。これ意外と難しくて、うまく針の側の重さバランスを取らないと潜行してくれない。タコ上げと同じだ。


明日は仕掛け作りでもするか。

エアライフル発注

シャープ製4.5mmサイドポンプ仕様のエアライフルをオーバーホールに出していた。

年に一度程度しか使わないのでパッキン類が変形したようだ。すべてを新品交換した。

でき上がったと連絡があったので銃砲店に行ったら、プレチャージ銃のあの名銃、サイクロンＦＸのほぼ新品の中古銃が売りに出ているではないか。アクアラングなどで使う200気圧の空気圧を利用する超高性能エアライフルなのだ。

この銃、今年Ｓ選手が購入したものと同じ型式だ。

銃砲店のオヤジが「Ｓさんのより綺麗ですよ」と言う。これは買わねば。即決で発注してしまった。安いメーカーの新品より高い価格だったが、飛びついてしまったものはしかたがない。

すぐにＳ選手に電話をして、「アンタのより程度がいいものを発注したぞ」と自慢をした。この電話をするために買ったようなものだ。バカだねえ。

悔しがるかと思ったが「そりゃあよかった。タンクはあるのでレギュレータと取り付け金具をお前さんが準備しろ」と言いやがった。東南アジアでモグリの潜水会社を経営していた同級生が持ち帰ったのを分捕ったようだ。

シャープ4.5mmサイドポンプ仕様は銃砲店に委託をして売ってもらうことにした。この銃は中古市場にしか存在しない。（メーカーは倒産したが、パーツメーカーは存在する）たいへん人気がある銃なのだ。そのまま所持したいが検査時に運搬できないし、私の使用目的には威力不足なのだ。

もし捜している方があれば、銃砲店を紹介するのでメール等で連絡をいただきたい。