久しぶりの堀江港

雨です。山にも海にも行けないので、久しぶりに松山・堀江に行ってきました。

時間があるので内子町で開催されているワイン祭り（みたいな名前）に寄ります。ブドウ畑の真ん中で開催です。山道を行きます。

道路にヤマドリです。カメラを準備します。構えたとたんに飛び立ちました。

すかさずシャッターを押します。もちろんお約束の「バーン」と言いながらです。当たりです。

ワイン祭りです。試飲もありますが車ですから呑むわけにはいきません。残念。

ロゼを購入しました。ヨット泊時に呑みましょう。

そのまま山道を経由して海沿いに松山に行くことにしました。

凄い霧です。前が見えません。

この写真を撮ろうとして気が付きました。カメラを通すと見えるのです。肉眼ではセンターラインも左右の僅かな景色もまったく見えないので停車していたのです。

この後、カメラの画面を見ながらゆっくり走ったのです。なぜ見えるのでしょうね。不思議です。

堀江港には「海の駅」ができたそうです。プレジャーボートが利用できるそうです。

でもがっちり施錠してあります。どうやって利用するのでしょうね。不思議です。

堀江にきたのは、ここに世界のヨット業界に名を知られた池川ヨット工房があるからです。

休日に無理を言ってお邪魔をさせていただきました。この工房でしか入手できないパーツがあったのです。

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新速度計

セーリング用にGPS装置を新設しました。


Astoro220は海上で使うにはちと高価過ぎるのです。沈めたり壊したら首輪側とセットなのでイノシシを１０頭ほども獲る必要があります。



そこで安価なEtrex30を仕入れたのです。単三電池２本で連続２０時間も使えます。

これには会社の事情があります。

我が社はGarmin社のGPS魚探（並行輸入品）を販売していますが、これ用にGarmin社の海図であるBlueChart（USAでは120＄くらいする。Italyのバルク品はなぜか安い）の在庫を持っているのです。これと組み合わせることにしました。（在庫処分用という意味では・・・ないのだよ）

この機種はBlueChart海図（チャート）に対応しているのです。

これが丸瀬浮標です。FL(2)5Sは灯りの種類です。

その上のマークは私が海保情報（緯度経度）をもとにマークしました。さすが海保さんです。丸瀬の位置より少しだけ北よりにマークされています。

これはスタート側の錐ケ瀬浮標附近です。５ｍほどしか水深がないんですね。知りませんでした。



陸上で使おうと思ったら通常の２万５０００分の１の国土地理院図もインストール可能です。


内外価格差を利用して、新しい販売商品にするのです。仕事熱心なのです。





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ハッチ・アクリル交換

明日は嵐だそうです。

午前中にヨットは海に浮かびました。ドッグ作業完了です。

午後から、アクリル窓交換です。

before

経年劣化でアクリル窓には無数のひび割れができています。

厚さが８mmもあるので水が入ることはありません。ここから外を真剣に見ることもありませんので使用上の問題はありません。でも美観は大切です。

after

交換後は世間がよく見えます。

やっぱり気持ちがいいです。


心配したボルト穴の位置はまったく問題ありませんでした。

少しだけ悩んだのは、ボルトの頭を隠すためにカバーが付いているのです。これをどう外そうかなと考えました。

結局のところ、釣り針を隙間に入れて、少しずつ引き出しました。

もう少しうまい方法か特殊工具があるかもしれませんが、釣り針がいちばん手近にある道具でした。


作業が終わる頃から南風が強くなってきました。


明日は雨です。

耐水試験です。




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シャフトブラケット軸受交換

今回の上架で最大の目的はシャフトブラケットの軸受交換作業です。

機走時にシャフト付近からゴロンゴロンと異音が出ていました。エンジンの回転数を調整して、できるだけ異音が少ない位置で回していましたが、軸受が減ってシャフトが暴れていることは明白でした。

昔からボロい中古艇にばかり乗っているので、こんな経験は豊富なのです。

上架してみるとやはり軸受は摩耗していました。摩耗することが使命ですから古い船では当然です。（じゃないとシャフトが減るもんね）


交換にはシャフトを抜く作業が必要かと思っていましたが、さすがに歴戦のマリーナスタッフです。GORIペラを外しただけで、アッという間に交換してくれました。お見事！


ついでにペラも磨いてペラクリン塗装です。


これで快適な機走ができます。（ヨットでした・・・帆走もします、時々ね）



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内外価格差

この画面と

この画面のどこが違うのでしょうか。（機能です）



上は私のGarminです。Astoro２２０はGPS首輪と連動して犬の位置データを知る最新兵器です。その余録機能を使っているに過ぎません。




下は日本国内代理店サマのサイトからの借り物画像です。トレッキング用だそうです。たかだか説明が日本語になっているだけです。Speedがスピードです。これ以外のなんの機能差もありません。

その販売価格をご覧ください。  びっくりです。Astoro220だけなら４万円くらいで販売していました。（現在は製造中止です）




こんな価格でも買うので日本のユーザーはGarminから舐められるんですね。




でも、こんな価格を見ると並行輸入でもチャンスはあるのだ、と思ってしまうワタクシなのです。ありがとうございます、日本正規代理店サマ。

アクリル窓到着

LEWMARハッチ用のアクリル窓がもう届きました。

厚さ８mmもある特注品です。この厚さになると透明しか製品がないそうです。

作っていただいたのは東京の三協樹脂さんです。

現在付いている窓をいちど外して、型を取ってそれを送ったら、正確に作っていただきました。

しかも安いのです。１枚、２，１００円です。びっくりしました。ハッチは３箇所あるので３枚作っても６，３００円です。


綺麗な仕上げです。前に依頼をしたクソ業者と比べると月とスッポン、豚と真珠、ミソとクソくらいの差があります。おまけに納期も早いのです。前の製品はベルトサンダーで削ったと思われる痕が全周に残り、角のRはガタガタでした。金額も６枚で48.000円もかかったのです。厚さ5mmです。


アクリル加工を依頼するなら三協樹脂さんが絶対にお薦めです。（別に宣伝費もらってるわけではありませんよ）


現在、Salty Dogsは上架中なので下ろしたら交換です。交換はボルトで固定するだけなのですぐにできます。







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登録完了

航路ブイのことを書いたら、さっそく今朝、Sキャプテンから丸瀬ブイの位置情報を教えていただきました。お持ちの海図ソフトに位置データがあるそうです。書いてみるものです。

そうしているうちに、宇和島海保発の航路情報にヨットレースデータがあることを発見！

昨年の情報ですが、コースは例年変わらないので使えます。（変えないでね）

さっそく「丸瀬浮標」の位置を登録しました。矢印の方向にブイはあるそうです。

我が家からは7.68マイルしか離れていないようです。


使えますねえ。




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