NMEA接続失敗

HONDEXからさっそくNMEAケーブルが届きました。

午後からお出かけして配線をしてみました。といっても仮配線です。動くかどうか分からないもんね。

配線は簡単です。データ出力の＋側、－側があるだけですから、これをST2000のコネクター裏側に繋ぐだけです。

HONDEXの作図機能を使ってマリーナ附近に小さくラインを引きます。これを試運転する計画です。

作図はできたのですが、これを走る方法がどうしても分かりません。


しかたがありません。すでにマークしている場所に向かうことにします。マニュアルには「目的地航行」と書いてあります。

ST2000をTRACKモードにしますがエラー音が鳴り響くだけです。Waypointが見つからない、みたいな表示が出ます。いろいろ試してみますが、暑さもあってギブアップです。今日は暑いのです。


帰宅してエアコンで頭を冷やして、HONDEXサポートにお電話で質問です。

作図機能は、単に画面上にラインを引くだけだそうです。えー！　それって何の意味があるの？


「目的地航行」モード時は4秒ごとにデータ出力しているそうです。そのセンテンスの問題だそうです。「向こう側が読めないんじゃないですか」とあっさりしたものです。

「そのセンテンスが方言で訛ってるんじゃないの」と言いたかったのですが、今後も質問するかもしれないので黙っていました。

HONDEX取説によると、GGA,VTG,APB,XTEの4種類のセンテンスが１秒ごとに送信されていると記されていますが、Raymarineの取説を見ると、GGAとVTGはRecognized Dataに入っていません。

*でもネットでGGAとVTGを調べると、もっとも基本的なデータです。すくなくとも4秒に一回はAPBとXTEデータは出ているはずなので配線ミスをしている可能性もあります。


もう少しお勉強してみます。






残念でしたのクリックよろしく　→　

ブラインドセーリング

辛坊さんが乗っているヨットは苦戦しているみたいです。


位置情報を地図に出してみました。

クリックで拡大します。

まだ東京の手前です。台風も来ているし、やはり日本近海は時化ますねえ。

ブラインドセーラーのHIROさんが、月の出ない真っ暗闇の中での作業が苦にならないと書いてらして、なるほどなあと感心をしたのです。






本日は通院日でした。

採血をして尿も調べられます。

「血が濃いですねえ。呑んだせいですかな。とにかく水分補給を十分にして脱水症状に気を付けて下さいよ」

データは嘘をつきません。主治医には昨夜呑んだことがバレバレです。


最近は注射が痛くありません。採血をされようが、でっかい注射をされようが痛くないのです。感覚が麻痺してきたのかもなぁ、と嘆いていたら、やさしい看護婦さんが、「注射針が進化したのよ」とやさしく教えてくれました。

注射針が小さく、鋭くなったそうです。そんなものなのでしょうかねえ。

スーパーコンパニオン

三瓶ヨットクラブのA氏が、ヤキトリ屋さんを予約したので来いといいます。

三瓶には、やたら評判のいいヤキトリ屋さんがあって、予約なしではまず座ることはできません。Sキャプテンとお出かけしてきました。


ヤキトリを食べていると３名もの女性がやってきて隣に座ります。フィリピンの若い女性です。

スーパーコンパニオンなのだそうです。なんじゃ、こりゃ。

３名でスナックをやっているそうです。こうしてヤキトリを付き合うので二次会にお店に来てねん、という作戦です。もちろん行きますがな。


A氏は彼女たちのコスチュームも準備しています。紐パンとセクシーランジェリーです。Amazonで買ったのです。無邪気な彼女たちは紐パンをマスクにして遊んでいます。私は白い紐パンを借りて額に三角形を作ったのです。彼女たちに理解してもらうことはできませんでした。

二次会にお店に行ったら灰皿を記念にいただきました。私はタバコはやりませんがありがたくいただくことにしました。

なかなかの逸品であります。

すべて竹製です。フィリピンの山奥で作られているそうです。地域の特産物です。これが特産物の村ならさぞかしいいところなのでしょうね。行ってみたいです。

里帰りした時に買ってきたらネットで販売してあげると約束しました。撮影も力が入っているでしょう。



彼女たちは３名とも日本人と結婚しているそうです。つまり日本人です。なーんだ。

お店の照明は暗いのですが、彼女たちが明るいのはいいです。紐パンを履こうとしたそうですが、３名中２名はお尻が大きすぎて入らなかったそうです。やっぱりマスクとして使うほかありません。


このお店、A氏の自宅から徒歩３分のところにあります。こんな近くにあったら私など毎晩行ってしまいそうです。


三瓶ヨットクラブはこうして夜のクルージングを楽しんでいるのであります。




アホか！のクリックよろしく　→　

キジも鳴かずば

キジは朝早くからやかましく鳴くのです。ニワトリの親戚なのかもしれません。

やかましくて寝れないと言ったら、猟仲間が、「そんなバカな」と本気にしてくれません。キジは狩猟鳥獣の中でも人気があるので、たいへんに数が少ないのです。猟友会は放鳥をしているくらいなのです。




今朝も早くから鳴いているのでカメラを持ちだして撮影してみました。

「キジも鳴かずば撃たれまいに」というコトワザは真実です。こうして簡単に居場所がバレてしまいます。

ハシシタ君も黙っていればあんなに人格劣悪、品性欠如、最低最悪な男とバレなかったのにねえ。


この畑にはスイカが植えてあります。そのほか、各種野菜苗が植えられたばかりです。いまのところご近所さんは珍しがって見ているだけですが、そろそろ被害が出る頃です。


撒き餌でもして手なづけておきます。11月15日の狩猟解禁日にキジ鍋もいいかもしれません。


ところで、キジの生態はオスが縄張りをもっていて、メスがあちこちに出入りする、「乱婚」だそうです。これはいいですねえ。「乱婚」大賛成。





アホか！のクリックよろしく　→　

雨の日曜日です。

朝から雨です。

昨日、接着のために固定していた木片を取り外しに行きました。24時間経過です。強力接着剤シーカフレックスはカチンカチンに固まっていました。カチンカチンです。凄いぞ。うらやましいぞ。


ハードドジャーの利点はこんな雨の日でもハッチを全開してキャビンで過ごせることです。気分を動画にしました。






キャビン内でオートパイロットとGPS機器の取説を読みます。自動操舵のお勉強です。オートパイロットのリモコンにもGPSによる自動操舵メニューがあることが判明しました。TRACKモードです。TACKモードもあるのでよく間違えていました。

リモコンの受信部には入力端子が出ています。RaymarineではSeatalk Cableと呼んでいるようです。（違うかも）

HONDEX製GPS魚探の裏面にはNMEA出力端子が出ていることも判明です。


GPSメニューには「作図機能」があって、コースを画面上に書いていけばWaypointが作れます。


もしかしたら、これだけで動くのかもしれません。コネクターを手配して試してみます。NMEAにはメーカーごとの方言があるそうです。国産汎用機では無理かもしれません。



私が持っている小型GPS端末のGarmin etrex30にはNMEA出力がないことが判明です。残念。

タッチパネル仕様のハンディGPS・Oregonシリーズ用ならUSB経由の配線を30ドル程度で売っています。もちろんアメリカのお話しです。これならNMEA出力ができそうです。

Garmin製品は日本にくると１０倍くらいの価格に跳ね上がります。暴利代理店があるようです。山歩きや自転車乗りのあんちゃん、じいちゃん、おばちゃんは日本語化が必要でしょうが（ねえちゃんの悪口は書かない）、ヨット乗りに日本語は邪魔です。並行輸入も検討してみます。


ボート時代に使っていた据置型Garmin製GPSmap421Sなら出力ラインまで標準装備なので問題なく使えたのになあ。ボートに付属して売ってしまったのです。HONDEXと入れ替えることも検討材料です。









よかったねのクリックよろしく　→　

ハードドシャー取付完了

ハードドジャー取付が完了しました。

完璧です。これで少々雨が降ろうと、風上に向かって走る時にスプレーを浴びようとカッパを着る必要はありません。

池川さんはハードドジャーを付けた花丸で、カッパを持たずにニュージーランドまで行ったそうですから、宇和海周辺をウロウロするだけのSalty Dogsにカッパは完全に不要となりました。

コックピットオーニングも取り付けてみました。こちらも完璧です。夏場の日焼け止めクリームも不要です。前部はハードドジャー、中央はブームリフト、後端はバックステーに固定しますので少々の風ならこのまま使えます。

このままの状態でセーリング可能です。メインセールにはどこも触れていません。画期的です。（普通は固定にブームを利用するのです）


Salty Dogsにはコックピットテーブルもあるのです。これを取り出して、オーニングの下で冷たいビールもいいですねえ。このヨット、コックピットは案外と広いのです。でも適度に狭くて、向い合って座ると脚が触れ合います。これが２８フィートという絶妙サイズのウッディサルーンなのです。


こうなったらおねいちゃんを誘って、どこかにクルージングに行かねばなりません。




ご近所のヨットにお邪魔をしたら、私と同じオートパイロット（ST2000)にGarminの小型GPS装置を接続して、NMEA規格で接続、コントロールされていてびっくり仰天しました。


できそうだとは思っていましたが、簡単に実現されているのはさすがに水産高校の先生です。


一般的な小型船のオートパイロットはコンパス針路でコース設定をします。これをGPS装置でコントロールすると、風や潮流の影響を完全に排除できます。Waypointを複数設定すればコースを自動的に走ることも可能です。

私もやってみようと思います。お勉強が必要です。たまには頭も使うことにします。


いまは散髪屋さんのお仕事のためにだけ頭が存在しているような気がしているのです。







よかったねのクリックよろしく　→　

ハードドジャー進捗状況

池川ヨット工房さんのサイトでハードドジャーの進捗状況を見ることができます。いやはや手間がかかっています。


打ち合わせをします。5/21


採寸をして大まかな形を作ります。


仮合わせをして寸法を決定します。5/26


アクリル窓の切り抜きをします。


強度を上げます。


塗装をします。


部品を取り付けます。


完成です。6/7




明日には取付です。楽しみです。

こうして作業工程を見せていただくのは本当に安心です。



それにしても、「仕事は忙しい人に頼め」という格言は真実です。

いま池川ヨット工房はたくさんの受注があっててんてこ舞いです。素人の私からみても、大型艇のキール取付部補修なんてどうやってするんだろうと心配するような難工事が控えています。

そんななかでこんなに早く完成したのはラッキーです。


梅雨はいま、「中休み」ではなくて、「ずる休み」をしているそうです。（NHKラジオによる）

私はこれで雨の日でも、カンカン照りの日でも出航できます。明日は発電機を積み込んで、エアコン設置の準備にかかるのです。遊ぶことには全力投球なのです。


おねいちゃんのお誘いにも成功したのですが、問題発生です。お母さんとおばあちゃんも連れてくるそうです。「女性だったら動けばなんでもいい」と私が酔っ払って言ったそうです。サトちゃん選手の口癖が伝染しました。堪忍してよ。




よかったねのクリックよろしく　→