中華製無線機と格闘

久しぶりに中華製無線機を仕入れてみました。

このところ国内機でUV二波同時受信可能な機種が少ないのです。あっても５万円近くかかります。



これなら安そうだし、うまくプログラムで国内アマ波範囲に収めることができればTSS申請なんて手段も可能かもしれません。

＊中華製無線機はすべて国内使用が違法だ、なんて思い込んでるデンパじいさんが多いのですが、ちゃんと手続きを踏めば合法で使えるのです。ここ参照。


この業界、上のような写真を出していると、さっそくに、「シラシキが電波法違反している証拠写真だ！」なんて言い上げがあるのです。（これホント！）

でも写真のアドレスみれば分かる通り、かの国の写真の流用だから無駄なことはしないでね。これデンパじいたちへのアドバイス。




やってみましたが実に難解です。マニュアルなしでも使えるだろうと思ったのが大間違いでした。英文マニュアル読みながら、VFO受信できるまでに小一時間もかかってしまいました。メモリーセットだけで、昼休みいっぱいかかったのです。FMラジオも受信可能だそうですけど、周波数帯域が国内用ではありません。使いにくい理由は、「無線機の直感的使用方法」なんてことをまったく考慮していないせいです。使うためには、「オマジナイ」的な操作が必要です。分かるわけありません！！



無線機屋の私でこれだけ時間がかかるのですから、このまま一般ユーザ様に販売するのは困難です。よほど詳細な日本語取説を制作すれば使えるかもしれないけど、オフバンド送信の問題があります。



国内機とは設計思想がまったく違うのですね。


こんな問題点を意識しているのか、受信専用機として使用するための、送信カット機能があるのです。マイクを外せば同じことなのですが、周波数をダイレクトインするために数字キーが必要なのです。



受信専用機としては面白いかもしれませんね。VFOモードでマイクのテンキーから周波数をダイレクトインして受信します。気に入ればメモリー保存する使用方法です。




PC経由のプログラム機能はまだ試していないけど、国産Kenwood機と同じだそうだから簡単かな。またレポートします。









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タヌキ捕獲

箱ワナに取り付けている罠用発信器からメロディーが流れてきました。ウエディングマーチです。メロディで場所が分かるようにしています。


あれまあ、いちばん遠くの箱ワナです。山道を20分もかかるのです。まだスペアタイヤが届いてません。でも行かねば・・・

パンクしないように注意してやっと現場に着いたら、タヌキちゃんがゲートに挟まっていました。


でも死んでません。下の土が柔らかいので窒息しなかったみたいです。


タヌキは仲間なのでゲートを上げて逃してあげたのです。昨夜も、某おねいさんに、

「このハゲのタヌキおやじ！」と言われたばかりです。

タヌキ救急病院に行ったかなあ。仲間が心配です。



タヌキは駆除対象なのですが、持ち帰って市役所まで見せに行く必要があります。そんな時間はありません。市役所も、小動物は賞金も少ないのでイノシシやシカと一律にしないでほしいなあ。我が市はカラスでも市役所持参なのです。こんな制度は意欲を喪失させるだけです。そのあげく駆除効果が下がったのでは非効率だよね。





タヌキの恩返しを期待しています。タヌキ顔でもいいので、やさしいおねいちゃん紹介してぇな。








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XYテーブル式刃物台

XYテーブル方式の木工旋盤用刃物台を製品化しちゃいました。

こちらです。


自社用に地元鉄工所で作ったと書いたら、案外と多くのお問い合わせがあって驚きました。木工旋盤にはこんな刃物台が存在しないんですよね。



そんなわけで鉄工所で同じ加工をしてもらって製品化したのです。XYテーブル部分はアルミ製なのであまり強度はありませんが、精密な加工が簡単に可能かも・・・

ハンドル一回転で１mm動きます。


今回は間に合わなかったので手動用バイトを固定して動画撮影してみました。



このハンドル部分をステッピングモーターにして、パソコンで駆動するとNC機ですね。ここまできたら、プログラミングして自動電動コケシ製作機を作りますかなあ。









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二回もパンク

午前中に軽トラックが必要になったので乗ろうとしたら、前輪右タイヤがパンクです。


こんなこともあろうかと油圧ジャッキなど準備しています。


スペアタイヤに交換して、S選手の工場にタイヤを持ち込んだのです。


そのまま山に行ったのです。昨年から置きっぱなしにしていた箱ワナの回収です。すっかり忘れていたのです。通行のじゃまになるので撤去要請がありました。


現場に行って箱ワナ積み込んで走りだしたとたんにパンクです。尖った石に乗り上げたのです。

今度は前輪左側です。


トホホ・・　スペアタイヤがありません。おまけに携帯が圏外の山中です。



しかたがありません。30分も歩いてやっと電話がつながる位置までやってきてタクシー会社に迎えを依頼したのでした。ここは三瓶町とのボーダー附近なので三瓶町からタクシーを呼ぶ必要があります。タクシーは山道が走れませんので、遠回りの海岸線を走って我が宇和町まで帰るのです。もう大散財ですがな。

このあたりの石はすべて尖っているのです。

農家の方も何度もタイヤを破損しています。そのために定期的に道路を掃除されているくらいなのです。

雨上がりはことにひどくて、こうなったら鉄のタイヤでも取り付けて走らねばなりません。


地層のことはよく分かりませんが、この付近の石は頁岩とか粘板岩とかいわれる種類なのではないかと思います。雨のたびにポロポロと崩れ落ちて、それがすべて鋭角なのです。



S選手が補修したタイヤを持参で山中まで連れて行ってくれました。


もちろん行く前にS選手のトラックのスペアタイヤがちゃんと積んであるか確認をしてからお出かけしたのでした。











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やっと加工方法決定

新しい方式のイノシシ・シカ用くくりワナのプロトタイプはずいぶん前に完成していたのですが、量産化する加工方式でずいぶんと悩んでいたのです。



安くて、地中でも腐食せず、加工が容易な塩ビ製で今回も製作予定です。

たとえば上記写真は現行のくくりワナNP-8の踏み板部分です。少し知識のある方でしたら、「なーんだ、塩ビ製キャップを切ってるだけじゃないか」と簡単におっしゃいます。

確かにその通りなのですが、じゃあ、こんなふうに切断するとなったら大変なのです。

1個や2個なら、糸ノコ持ってきて、3時間もあればカットできるかもしれません。でも仕上がりは酷いことになって、体力は尽き果てて、あげく肝心のワイヤーとスプリングの固定方法が分からずにギブアップがいいところなのです。


わが社でもうまく大量にカットできず、この部分は専門工場に外注しているのです。世間には塩ビ加工専門工場がたくさんあります。塩ビ加工はきわめて難しいのです。




今回の新型でも主要部分加工は外注です。でも肝心の組み立て時に要する加工がどうにもうまくいきませんでした。外注していたのでは高価になり過ぎて製品価格がはね上がります。夏休みいっぱいを使って、ああでもない、こーでもないと試作を繰り返しました。木工旋盤を導入したり、XYテーブルを自作したりと悪戦苦闘でした。（これが楽しいのですけどね）




やっと今日になって納得がいく方式が確立できたようです。




明日、再現テストをしていまくいけば新型製品を月内にも発売開始しようと計画中です。








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イノシシ捕獲

といっても私ではありません。地元の先輩の箱ワナに小型イノシシが入っているのを私が発見しただけです。

この先輩、農業をされているのでいまの時期、農繁期なので山に行くことが少ないのです。


そんなわけで同じエリアに置いている私が見回り係になってしまっています。


前回も発見してお電話したのが田植え時期でした。

この先輩は、とにかく大量のヌカを一度にドカッとオリの中にお入れになります。農家なのでヌカは豊富にあるのです。米袋１杯を一度に中央に盛って、そのまま放置プレイです。こうすると発酵するので、それが効果的なのかっもしれませんね。





ヨットの発電機修理ができないので、犬たちと山に行こうと思ったら、各種電子機器が完全放電してました。長く使ってないもんねえ。



そんなわけで、今日の午後は私だけで久々の箱ワナへのエサ補充と、くくりワナメンテナンスです。



最初の箱ワナに行くと、トリガーラインが切れています。細い真鍮線を使っていたのですが、あまりにゲート動作に力が必要で、細いラインでは無理だったようです。錆びついてました。でも自分で引いても切れそうもないのですが、イノシシの力は凄いですね。それでも落ちないトリガーも問題です。トホホ・・・


次のくくりワナは空弾きです。NP-8はワイヤーの内側を確実に踏まないとこうなるのです。これは仕掛けた側の技量不足です。真ん中を踏ませるように工夫が必要です。

次のくくりワナは確実に獲物が踏んでいるのに動作していません。

あれれ？よく見ると、あまりに長く放置していたのでワナ下部に土が流れ込んでいました。これでは動作しませんわなあ。やっぱり定期的なメンテナンスは必要です。


でも土砂さえ入らなければ長期設置ができます。簡単な加工で可能です。次回は試してみましょう。なーに下の空洞部分にラップをするだけです。





こんなことをして反省しながら林道を走っていたら、先輩の箱ワナに小型イノシシが入っているのを発見したというわけです。







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２GMオルタネータ交換失敗

ヤフオクで購入した社外品のオルタネータの交換工事は失敗に終わりました。ヨット業界のみなさま、大笑いをしてください。


残念ながら発電できませんでした。



２GMエンジンへのボルトでの取付はうまくいくようです。でも取説も配線図もなーんにもないのです。どこにどの配線を接続すればいいのかまるで分かりません。マリーナスタッフはプロだから分かるだろうと思っていたのですが、彼らとて説明書がないものは分かるはずがありません。


悩むのは発電した電気をバッテリーに送り込む配線です。なんのマークもなくて二箇所を選択する必要があります。逆に接続すればアウトです。間違いなく壊れます。純正にはE（アース）とB（バッテリー）表示がありますが、社外品にはなんの表示もありません。しかも端子位置が違うので分かりません。


今日、すぐにでも釣りに行きたい私は勝負をすることにしました。カンパチが待っているのです。

「壊れてもいいので、こっちで配線！」


確率50％です。


このところ株価が下がったので、スケベ心を出して少し買ったら、さらにどんどん下がって半値くらいになる株を選ぶ私のことです。



今回も、やっぱり外れでした。オルタネーターは破損して、結局、いまの純正品を修理して付け直すことになったのでした。こんな場合、ダイオードが破損しているので社外品はゆっくり修理します・・・トホホ



みなさん、社外品で勝負は難しいですよ。





午後からは、やることもないので、犬たちを連れて久しぶりにお散歩でも行きますか。









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