犬用合法GPS首輪（ケース）

仕入れていたんだけどすっかり忘れていた、au製あんしんGPS装置を犬用にするケースを、やっと首輪に取り付けてみました。


実は何種類もケースを仕入れてサイズを計測してみたのです。もう少しスタイリッシュなものもあるのですが、多少の厚みは我慢してこれに決めました。ABS樹脂製なので強度は抜群です。

外観はこんな感じになります。↑　首輪は10号使用です。ケースはボルト止めです。リベット止めでもいいんだけど、あれって強度の確信が持てないんだよね。

蓋を固定する方法はいまのところケース自体のロック機能に頼っていますが、猟犬が使うと外れる可能性がありそうです。なにせ死闘を繰り広げるんですから。

でもこれ以上の加工をして費用をかけるより、壊れたら捨てると割り切ったほうが手っ取り早いかもしれません。全損でも72円ですからね。

駆除期間になったらMOMOちゃんに使ってもらう予定です。

良い点はとにかく軽量です。いちばん重いのが首輪です。もっと軽い首輪を探そうかな。充電は2週間に一回程度です。ずっと付けっぱなしでもいいですね。ひと晩でフル充電できます。

うまく使えるようだったら、首輪とケースをセットにして我が社のネットショップで販売予定です。本体はauショップで買ってね。

いそいで欲しい方はメール下さい。先行して送ります。（3セット分まで無料で提供します。ひとり１セットね）そのかわり私のかわりにテスターになってレポート下さい。

＊全部、行き先が決まりました。

お疲れさんのクリックよろしく　→　

躾け

我が家の犬たちは、我々夫婦が住んでいる棟と、おばあちゃんが住んでいた棟をつなぐベランダとそれに続く裏庭に住んでいます。

裏庭は結構広くて、走り回って運動するエリアは充分にあるのですが、２頭の犬たちは一日の大半をこのベランダで昼寝をして過ごしています。ドッグランなんて施設は無意味だと分かるまでに結構な支出を伴いました。犬は自発的に運動など絶対にしません。可能な限り犬小屋で寝てようと思っています。考えてみれば私だって同じです。裏庭に散歩コースができたからといって、ネオンも提灯もないところを歩くわけがありません。


フェザリングペラでも同じ思いをしなければいいのですが・・・せっかくセーリング性能が上がったのにバースで弁当を食べるだけの食堂にならないようにしなければいけません。



おばあちゃんが亡くなったので、その台所で犬たちの飯を炊いています。大きな炊飯器でシカ飯やイノシシ飯を炊きます。

朝晩、この台所で食器に入れて食べさせます。


犬たちがエライのは、ドアを開けていても、絶対に一歩たりともおばあちゃんの台所には入ってこないことです。ここで食器に餌を入れている最中でも我慢してドアの外で待ちます。


向こう側に我が家のリビングがありますが、ここには隙あれば飛び込んで、犬嫌いの家人が悲鳴をあげるのです。



これは亡きおばあちゃんの躾けの成果なのです。

犬たちが台所に入り込んだら杖でぶん殴っていたのです。鉄拳制裁です。

やはり躾けはこれに限るのかもしれません。


私は褒めて躾ける方式なので、制限する側には弱いのです。でも獲物を探して追いかけるという能力は100％以上引き出していると自負しています。猟犬ですから獲物を積極的に探しに行ってくれると大げさに褒めるのです。




私の母ですから、私自身も小さなころから厳しく育てられたのです。そのせいで、呑みにも行かず（時々しか・・・）、朝帰りもせず（たまにしか・・・）、（裏表のある）清く正しいオヤジに育ったのであります。



躾けは本当に難しいのです。犬と人間を一緒にするな！とお叱りを受けるかもしれませんが、これは本当のところ同じです。徹底して褒めていいところを伸ばした人間は、その成果として医者だの弁護士だの高級官僚といったステータスの職業に就きます。その方々が一般人の我々と少しばかり日常生活で価値観を異とする場面があると思うのは私だけでしょうか。





お疲れさんのクリックよろしく　→　

ウィンドサーフィン

 


動画は昨日の午後です。

コンデジで撮ったので見えるかなあ、と思っていたのですが、静止画と違って動画は案外と見えるものです。

三瓶町周木海岸で強風のなか、ウィンドサーフィンの猛者たちが豪快にセーリングなさっていました。速いですねえ。この時の風速より速く走っているのではないかと思います。風だけで走るヨットやウィンドサーフィンが風速より速いわけがない！とおっしゃる方が多いのですが、それは違うのです。あの重い飛行機が飛ぶのと同じ理屈でセーリングしているのです。

ボードにペラは付いていません。たぶんそのせいでも速いのでしょうね。（違うような気もするけど・・・）そのうち私のヨットもこんな速さで・・・なわけないか。



ここは沖の大島との海峡になっていて、ブローが吹き渡るエリアです。

昔は、この海峡を逆上ってセーリングの練習をしていたのですが、昨日などはここを見ただけで、「おー怖ぁ！」と思ってしまう軟弱ぶりなのです。









お疲れさんのクリックよろしく　→　

水中撮影

今日もヨットです。他にやることがないのです。

昨日はキャビンも開けっ放しで、セールもまともに収納もしないで帰ったのです。お隣に米子さんがいらして下さるので、安心してこんなことができます。

お弁当を買って出港です。久しぶりにワンポイントリーフを解除しました。冬場はずっとワンポンでした。セールに折り目がついて、金具から離すのに苦労しました。


今日は新兵器があります。

水中カメラです。

といってもただのコンデジです。防水仕様になっているのです。（1.5mです）頑丈な一脚を買いました。


帆走しながらフェザリングペラの状態を見ようという作戦です。別に水平（垂直と書くべきか）になっていないのでは、と疑っているわけではありません。単なる好奇心です。水中に入れるのですからホンマもんのハメ撮りですぞ。


カメラはオリンパス製です。決算書類ではウソついたそうですが、カメラの性能表示にウソ偽りはなく、見事に水中動画を撮影してくれました。




結果はこれです。






このときの帆走速度は2ノット程度です。あまり速度があると水の抵抗でとてもカメラを水中に入れることができません。


フェザリングペラは見事に役目を果たしていることが撮影できました。


機走で行き足をつけておいて、エンジン停止後すぐ後進にギアを入れて固定しました。

ニュートラルのままだとシャフトが回ってペラに角度がついてしまいます。フォールディングペラとまったく機構が違っていて、シャフトの回転でペラの角度が決まってくるのです。


マリーナのエンジニア諸君と動画を見ながらワイワイやったのです。フォールディングペラの場合はペラの角度を変えてもシャフトは動きませんが、フェザリングの場合はペラ角度に応じてシャフトが回転するのです。というより、シャフト回転に対してペラ角度が決まるのです。巧妙な仕組みです。ピザ食って、女性口説いている合間に考えたとは思えないほどです。




沖で撮影して遊んでいたら、どんどんと風が強くなってきました。ワンポンのままにしておくべきでした。


強風波浪注意報発令だそうです。フルセールで逃げ帰ったのでありました。









お疲れさんのクリックよろしく　→　

セーリングテスト

いい天気の土曜日です。

Salty Dogsがクレーン下のバースに浮かんでいます。やっぱりヨットは海の上がいいねえ。

ここのマリーナはこの上にクレーンがあります。だから、ここに入るサイズの船しか上げることができません。クレーンの最大荷重は4.8トンです。（ちいさ！）


設備は西予市です。どうせ作るならもっと大きくすればいいと思うのです。でもこれを理由に大きな船に買い換えられない、とイイワケできるのもいいかも。

ほとんどシングルハンドなのでこれ以上に大きなヨットは動かすことはできないと感じています。もう若くはないのです。28フィートはいいサイズです。


久しぶりのセーリングです。湾内は無風でしたが、沖に出ると少しは吹いています。


正面に釣りをしている小型ボートです。私が前を通過しようとすると前進してくるし、後ろを抜けようとするとボートを流してくるのです。釣りに夢中でまったくまわりのことを気にしていません。こんなに集中できるのもいいかもしれません。でも海上ではねえ・・・

ヨットは無音で近づくのですからしかたがありません。


このあと、すぐ後ろを通過しているときに気がついて、そのときのびっくりした顔は見ものでした。



セーリングはいい感じでした。










さあ、準備はできました。


でも問題もあるのです。ライバル艇、「志高」が未だエントリーしてきません。

私は真っ先にエントリーしているのです。


エントリーリストはこちらです。






お疲れさんのクリックよろしく　→　

走行テスト

さっそくフェザリングペラで走行テストをしてみました。

取り付けていただいた池川ヨット工房さんのブログはこちらです。

といっても機走テストです。セーリングは時間があるときしかできません。


エンジンは軽く3.000回転まで上がるようになりました。（これまではペラが大きかったので最大2.500回転でした）

この時、概ね7ノット弱のスピードが出ます。いいね。スピードメーターはGarminのハンディGPSです。28フィート艇ですので最大ハルスピードもこんなものです。

黒煙が出て回転が上がらないところまでスロットルをあげてみました。3.100回転が上限でした。スピードはさほど変わりません。

２GMエンジンの最大ピーク回転数は3.400回転付近だそうですから、少しペラのピッチが大きすぎるのかもしれませんが、このほうがエンジンの振動や騒音が少ないのでいいですよね。

2.500回転程度で、6ノット強です。エンジン音も静かで振動もありません。28フィート艇ですのでこれで充分です。巡航はこの付近になると思います。

でもヨットですので、セーリングを主に考えないといけません。ヨットはセールが主機です。フェザリングペラになったのですから、もっとセールを上げる機会を増やす必要があります。

後進も試してみました。問題なくバックします。ということはペラピッチが可変しているということです。動作テストは完了です。

これまで大きな固定ペラでしたので、あまり差は感じません。でも差を感じないということは、大きな固定ペラに匹敵するバック能力があるということです。

テストを終えたら、再度上架してペラクリンを塗って仕上げです。

クレーン下のバースに入ろうと船首を向けました。バース手前でギアを抜いてニュートラルにします。

いつもならここで大きな固定ペラが抵抗になって、グッとスピードが落ちるのですが、今日はそのまま同じスピードで突っ込んでしまいます。明らかにペラ抵抗がなくなりました。

「わわわゎぁ・・・！！」

あわてて後進に入れてスピードを落としたのでした。

お疲れさんのクリックよろしく　→　

フェザリングペラ

フェザリングペラがつきました。

雨のなか、池川ヨット工房のおふたりに取り付けていただきました。作業を拝見しましたが、たいへんに複雑な構造で、本当に4本の手では足りないほどでした。

まだエンジン側のシャフト固定ができていませんので、それが終わって晴れたら試運転です。

同じような写真を載せているのは、下は真横からの位置なのです。

ブラケットからの距離を写しています。

こうしてブログに載せていたら、あとから確認をするときに楽です。

今回の作業時も、まえの写真が役に立ちました。


位置関係などは案外と覚えていないものです。写真がなによりです。


イタリア製だそうです。いわれてみれば、イタリア風デザインにも見えます。ベレッタ製銃に続くイタリア製品購入です。でもね、このペラ1個で銃は２丁以上買えます。ペラが高いのか、銃が安いのか。








お疲れさんのクリックよろしく　→