ヨットに半年ほど乗っていないので補修箇所がたくさんある。
ティラーを固定しておくロープをまず交換した。
これまで使っていなかった、位置フリーで固定できる道具をまた取り付けてみた。釣りをするとき、ティラーが邪魔になる。これで左右どちらかに固定すればコックピットが広く使えるかも。でもすぐにこのロープがやたら邪魔になることに気がついた。
釣り竿もちゃんと所定位置にしまった。
整理整頓がたいせつだ。今頃片付けても意味がないかも知れない。冬の間、ずっと外に出しっぱなしだった。釣り糸の強度が落ちているかもしれない。
切られたら巻き直そう。
バウハッチを全開にしてキャビン内に風を通した。
こうして光が当たると木部の汚れがはっきり見える。
雑巾で汚れを落とした。
ウッディサルーンと呼ばれているんだから、木部の綺麗さが大切だ。
この艇はトヨタ2000GTができた頃に作られた。海の2000GTと言われるほど贅沢の限りをつくして生産された。YAMAHA渾身の力作艇だ。総生産台数8艇だそうだから貴重品だ。まったく初期のオリジナル状態でいまでもこの艶だ。私はこの艇を、海の吉永小百合サマだと思っている。
前オーナーは元広島市長サマで、公務が忙しくて乗る機会が少なかった。外観は紫外線にやられてダメージがあったが、キャビン内部は新艇時と変わらなかったので飛びついた。
アクリル部分を新品交換して、シート、ハリヤード、セール類を新調した。もちろんペラはフェザリングにした。(30万円もかかった)池川さんにハードドジャーを作ってもらって今にいたっている。
次はダイソン持参で行ってこまかいゴミを吸い取ろう。
2018年3月25日日曜日
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