軸下重量低減化

車などは軸下重量の低減化が走行性能向上に効果的であることはよくいわれている。鉄製からアルミ製ホイルへの交換などが代表例。

先の日曜日、久々に犬と一緒に歩いてかなりバテた。

昨年から交換しようと思っていたトレッキングシューズ。いま履いているものの重さは約500ｇ。

今日、スポーツ用品店に行って購入してきたものは371ｇ！

片側だけで130ｇも軽くなった。これで足回りは改善されたので走り回ることができる・・・かもしれない。

少し大きめのサイズにした。今年もあいかわらず巻き爪が治っていないので下り坂がつらい。

「巻き爪なので1サイズ大きいものにするよ」

「私もそうなんですよぉ。痛いですねえ。なんで巻き爪になるのかなあ・・」

スポーツ用品店の若いおねいちゃんはおっしゃった。

「水虫が原因だがね」

あっさり私が言うと、それ以後は黙々とレジ作業をなされた。真実をしゃべってはいけないらしい。



帰社してこの新型トレッキングシューズを、マラソンランナーである美人社員さんにみせた。手にとって、ひとこと「重い！」


マラソン用のランニングシューズは羽根のごとく軽いのだそうだ。ちなみに彼女は愛媛ラソンはアスリート枠だし、先日の四万十ウルトラマラソン100Kmコース完走の超アスリートなのだ。